CIUDAD DE MÉXICO.- Fabricantes de automóviles, camiones, autopartes y distribuidores, elaboraron un documento en conjunto que presentarán al gobierno del Presidente Enrique Peña Nieto con la finalidad de superar aquellos temas que quedaron pendientes en la pasada administración.
En conferencia de prensa, Guillermo Treviño, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), llamó al fortalecimiento del mercado interno combatiendo la entrada al país de unidades usadas procedentes de Estados Unidos.
De forma paralela, solicitó a las autoridades que se lleven a cabo programas constantes de chatarrización, así como promover el financiamiento a través de una cultura de "cumplimiento".
Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), explicó que como segundo eje el gobierno tendrá que llevar a cabo ajustes a la normatividad vigente, así como mayores controles en su aplicación y vigilancia.
Agregó que como tercer punto de interés se deben negociar "nuevos acuerdos comerciales que permitan diversificar nuestras exportaciones", a la par de revisar los acuerdos existentes para "defenderlos y mejorarlos", en clara alución a las medidas proteccionistas de Brasil y Argentina, que restringen sus importaciones desde México.
Por su parte, Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), dijo que el gobierno tiene que definir hacia dónde quiere llegar con la industria automotriz.
Recordó que el parque vehicular tiene una antigüedad promedio de 25 años, lo que significa que por cada automóvil nuevo hay uno con 34 años de edad en el país.
Entre las medidas que propuso es aplicar esquemas similares al gobierno brasileño, donde se permitirá a las empresas deducir la totalidad del costo de un vehículo pesado a partir del siguiente año.
Como cuarto punto, la industria pidió el apoyo del sector público en la certificación de competencias de los trabajadores de la industria; así como promover la interacción y el vínculo entre universidades y centros de investigación, con la industria.
Al respecto, Óscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), comentó que en este sentido, es necesario contar con recursos humanos especializados en la industria automotriz, y que no ha sucedido hasta el momento.
"Estos cuatro puntos estamos seguros que se deben incluir en el Plan Nacional de Desarrollo", acotó Miguel Elizalde, de la ANPACT.
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