México venderá más de un millón de autos en 2013: IHS

El analista de la firma IHS destacó la necesidad de consolidar mejoras en las condiciones de crédito automotriz para impulsar al mercado interno
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Vildozo, de IHS, detectó una serie de oportunidades que existen en el mercado interno mexicano y que van más allá de detener la importación. Foto: Archivo Excélsior
Vildozo, de IHS, detectó una serie de oportunidades que existen en el mercado interno mexicano y que van más allá de detener la importación. Foto: Archivo Excélsior
CIUDAD DE MÉXICO.- Al cierre de este año se venderán en México más de un millón de automóviles nuevos, aseguró Guido Vildozo, director asociado de la Industria Automotriz para Latinoamérica de la consultora IHS.
 
En conferencia, el analista confió en que las ventas de las armadoras de vehículos en nuestro país terminen este año entre un millón 060 y un millón 100,000 unidades.
 
Cabe recordar que en 2012 se vendieron poco más de 980,000 automóviles nuevos, niveles similares a los de 2002.
 
"Vemos que hacia noviembre o diciembre un incremento en la oferta de vehículos por parte de las marcas que están en el país y eso motivará que tengan un buen cierre", dijo.
 
Vildozo detectó una serie de oportunidades que existen en el mercado interno mexicano y que van más allá de detener la importación de vehículos usados procedentes de Estados Unidos.
 
"Se tiene que consolidar mejoras en las condiciones de crédito automotriz, esencialmente es lo que se tiene que hacer para estimular e merado interno más allá de detener la entrada de vehículos chatarra", señaló.
 
En este sentido, adelantó que el mercado interno de Estados Unidos crecerá moderadamente este año para cerrar 2013 con la venta de entré 15.4 y 15.6 millones de unidades, por debajo del pronóstico original de 16.1 millones de unidades.
 
Esta situación, aseguró Guido, motivará que la producción de vehículos en México crezca a un crecimiento de 5% anual desde este 2013 y hasta final de la década.
 
Señaló que México es uno de los países que tendrán un mayor crecimiento de Latinoamérica luego de que Brasil no conseguirá tener crecimiento en un mercado interno, aunque sí logrará incrementar sus producción de vehículos con la entrada de operaciones de algunas plantas como la de Nissan.
 
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