¿Por qué conducir y usar el móvil a la vez es imposible? La ciencia lo explica

El cerebro selecciona una prioridad sobre las que se están ejecutando
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El cerebro selecciona una prioridad sobre las que se están ejecutando. Foto: Flickr CC
El cerebro selecciona una prioridad sobre las que se están ejecutando. Foto: Flickr CC

CIUDAD DE MÉXICO.- Conducir y usar el teléfono a la vez son tareas que el cerebro es biológicamente incapaz de procesar de forma simultánea porque ambas exigen atención, según un estudio del Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo, España sobre qué ocurre en el cerebro al conducir un coche y, de pronto, usar el teléfono móvil

Y es que, según explica el neurocientífico Juan de los Reyes Aguilar, a un cierto nivel, el cerebro permite seleccionar una prioridad sobre las que se están ejecutando, “como andar y hablar por teléfono” porque el cerebro cambia la atención de la conversación al sitio por donde camina “en cuestión de centésimas de segundo”.

Sin embargo, a la hora de conducir un coche “se requiere mayor capacidad de atención”, además de un mayor cambio en el foco de atención cuando se realiza otra acción simultánea.

En este punto, perder la atención al caminar puede suponer un error como “un tropiezo o perder la orientación”, que es recuperable “en cuestión de segundos”, pero perder la atención en la conducción puede suponer “un grave accidente de consecuencias indeseables”.

Concretamente, al conducir y escribir un mensaje en el móvil, el cambio de atención se produce “en la corteza prefrontal del cerebro”, que tiene la capacidad de “dirigir la atención hacia una tarea u otra en pocas centésimas de segundo”.

Pero aunque el cambio sea rápido, la ejecución de la tarea de escribir un mensaje es mucho más lenta, por lo que “baja la eficiencia en la conducción durante los próximos segundos”, perdiendo el control de la dirección y la velocidad del coche.

En el mismo sentido, el neurólogo Antonio Oliviero explicó que quienes hablan por el móvil cuando conducen “tardan medio segundo más en pisar el freno y son más lentos a la hora de adaptar la velocidad a una determinada circunstancia”, y subrayó que “medio segundo a la velocidad de un coche son muchos metros”.

Así, dijo que a 120 km/h perder la atención durante tres segundos supone recorrer 100 metros en los que “el conductor tendrá una capacidad reducida de reacción a un imprevisto y esto supone un grave riesgo y en los hospitales se ven las consecuencias”.

Según estadísticas oficiales, 80% de los choques se producen en los tres segundos posteriores a alguna distracción del conductor y más de la mitad de las señales son pasadas por alto por quienes hablan por el móvil.

*livm

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