Los números con los que la industria automotriz rompió récords en 2015

El saldo a favor de la balanza comercial del sector durante 2015 fue por 52 mil 503 millones de dólares
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"Nuestra industria vuelve a ser un jugador importante para la estabilidad”. Foto: Getty Images

CIUDAD DE MÉXICO.- La balanza comercial de la industria automotriz concluyó 2015 con un superávit histórico de 52,503 millones de dólares, informó el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís Sánchez.

En conferencia de prensa señaló que este resultado implicó un crecimiento de 5.7%, respecto a los 49,656 millones de dólares del año anterior. Además, indicó que el dato contrastó con el déficit manufacturero, de nueve 9,670 millones de dólares, así como con el nacional, de 14,960 millones de dólares.

En este contexto, advirtió que sin el desempeño de la balanza comercial de sector, la nacional llegaría a 61,000 millones de dólares.

El saldo automotriz es el que viene salvando tanto al nacional como al de las manufacturas. Nuestra industria  vuelve a ser un jugador importante para la estabilidad”.

De acuerdo con el reporte en 2015 el valor las exportaciones del sector fue 3.8 veces superior al petrolero, 3.6 veces al de los ingresos que generan las remesas, así como 5.1 veces más que el turismo.

 

Producción y Exportaciones

Eduardo Solís expuso que las exportaciones de vehículos ligeros se incrementaron en 1.3% durante el primer bimestre, con un total de 432,914 unidades.

Sin embargo, reconoció que en febrero se presentó un descenso de 1.2%, con 219,670 unidades, contra las 222,351 del segundo mes del año pasado.

Esta situación tiene como fundamento la caída en la producción de 4.1% durante febrero, ya que se fabricaron 271,278 vehículos, mientras que en el mismo mes de 2015 se produjeron 282,856.

La caída en la producción, señaló, persiste en el dato acumulado bimestral, con 1.9%, con un total de 549,280 unidades, contra las 538,776 de los dos primeros meses del año anterior.

El presidente de la AMIA indicó que estas contracciones se debieron a “cambios de herramentales y de plataformas en las armadoras”.

 

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