Qué pasaría si el 'Hoy no circula' especial se vuelve permanente

CIUDAD DE MÉXICO.- Si la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) determina ampliar de forma indefinida las condiciones actuales del programa Hoy No Circula, existe el riesgo de que el Valle de México se sature de vehículos antiguos, alertó el director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales Zárate.

Entrevistado durante el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), advirtió que con lo anterior el efecto será contraproducente para el medio ambiente que se busca.

Consideramos que no es una medida adecuada el conservar el Hoy no Circula Universal, es decir, sin distingo de la calidad de las emisiones, porque es un estímulo perverso que puede generar un incentivo para la compra de un segundo vehículo por parte de los consumidores que sea de muy bajo precio por su antigüedad y por ser obsoletos”.

Señaló que las condiciones del actual programa afectan a los propietarios de los automóviles cero kilómetros, “porque incluso se puede llegar al absurdo de que un vehículo que salió ayer de la agencia, tenga que descansar, mientras que uno viejo circula”.

Ante este panorama, exhortó a que se tome en cuenta la opinión de la industria automotriz, para que se propongan medidas integrales que mejoren la calidad atmosférica de la región.

Producción en declive

El volumen de producción de vehículos ligeros en México será de 4.8 millones de unidades en 2020, y no de 5.2 millones, como se tiene previsto, informó Guido Vildozo, analista de la consultora IHS.

Explicó que si bien no existe duda en que crecerá la producción por el inicio de operaciones de las nuevas plantas, no hay garantía de que los complejos ocupen sus capacidades máximas.