Definen ganador de licitación para losa de cimentación del nuevo AICM

Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) emitió su fallo de la licitación para Construcción de la Losa de Cimentación
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Se presentaron 16 proyectos. Foto: Archivo
Se presentaron 16 proyectos. Foto: Archivo

CIUDAD DE MÉXICO.-  Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) emitió su fallo de la licitación para Construcción de la Losa de Cimentación del Edificio Terminal del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) a favor del consorcio encabezado por Ica Constructora de Infraestructura.

Durante la lectura del fallo se precisó que tal grupo está conformado por Construcciones y Trituraciones, Impulsora del Desarrollo Industrial, Ica Constructora de Infraestructura Constructora El Cajón, Constructora y Operadora de Infraestructura.

En la sumatoria del proceso que aplica el método de puntos y porcentajes, este consorcio obtuvo en la oferta técnica 43.57 puntos y en la económica 45.60  puntos para un total de 89.17 puntos, con una propuesta económica por 7.5 millones de pesos, sin IVA.

GACM recibió 16 propuestas de las que 10 quedaron fuera por no alcanzar la puntuación mínima requerida en la evaluación técnica y otras más por incumplimientos con las bases de licitación respectivas.

El ganador del contrato deberá realizar la firma correspondiente entre los siguientes 30 días y entregar la garantía de cumplimiento respecto entre los 15 días posteriores.

GACM consideró que las propuestas de ese consorcio fueron solventes y que representaron las mejores condiciones para Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.

De acuerdo con el proyecto publicado por GACM: las obras consisten en limpieza del sitio; excavación a cielo abierto a una profundidad de entre 4 metros  y 7 metros siendo la parte más profunda la correspondiente al centro del edificio terminal. La losa será horizontal con menos de 15 grados, contará con refuerzos de acero y concreto sobre un área elemental de 20 metros por 20 metros”.

De la misma forma se deberá realizar el relleno con grava en capas de 30 centímetros compactadas de 850 milímetros de profundidad; cortes y terraplenes temporales; relleno y retiro posterior de tezontle donde se requiera según la convocatoria y los planos de la obra.

La licitación también contempla el suministro y colocación de malla de estabilización de polipropileno con parrilla; impermeabilización conforme a especificaciones del ingeniero; concreto en obra premezclado; plantillas de 150 milímetros de espesor de concreto premezclado.

DVR

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