Meade: No hacemos pronósticos

El secretario de Hacienda argumenta frente a las críticas: No hacemos pronósticos de crecimiento. Los únicos pronósticos que hacemos, nos dice, son cuando presentamos PreCriterios Generales de Política Económica en marzo, y en septiembre cuando ya definimos los criterios como base del presupuesto.

A la Secretaría de Hacienda se le ha echado en cara que es optimista frente a las perspectivas de crecimiento, que ha mantenido su meta de entre 2% y 3% para este año, cuando claramente estaremos muy cerca del dos por ciento.

Sin embargo, José Antonio Meade señala que Hacienda toma los cálculos del mercado, de los analistas, y que por tanto ellos no realizan ni dan a conocer cálculos públicos sobre el crecimiento económico.

A FITCH, HABRÁ SUPERÁVIT PRIMARIO

Meade responde sobre la decisión de la agencia calificadora Fitch Ratings de pasar la deuda de México de perspectiva estable a negativa.

El secretario de Hacienda sabe que la calificación de Fitch llega en mal momento, justo cuando las inversiones empezaban a fluir, como la de Walmart (tres mil millones de dólares para el próximo año), la de Santander (740 millones de dólares para los siguientes años) y la de la Ronda 1.4 de aguas profundas de la Reforma Energética que fue importante (40 mil millones de dólares de inversión a largo plazo).

Fitch toma como dato nuevo la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca, con lo cual iniciaría la renegociación del acuerdo comercial entre México y Estados Unidos.

Sin embargo, Meade señala que la mejor manera de responder a Fitch es enviando el mensaje de finanzas sanas, regresando al superávit primario (que durante 2017 será de 0.4% del PIB).

Hacienda quiere enviar el mensaje a los mercados de que la deuda pública no será problema, y que pese a Trump las inversiones siguen llegando.

LIBERAR GASOLINA, ORDENADAMENTE

El reto inmediato para 2017 será la liberación del precio de la gasolina.

En Hacienda quieren mandar la certidumbre de iniciar el proceso de liberación, quitando las bandas en las que se movía el precio, pero dejando de primera instancia un precio administrado por las autoridades.

Y ya será en un segundo momento, poco a poco, cuando se pueda ir permitiendo la importación de gasolina para transportarla a través de la infraestructura de Pemex.

La primera región donde se llevará a cabo será en el norte del país, tanto la importación como la renta de infraestructura de transporte y almacenamiento de Pemex.

Los gasolineros del norte del país podrán iniciar importando gasolina, y así compitiendo con el combustible de Pemex.

La liberación del precio de la gasolina debe ser un proceso ordenado, que traerá la libre importación. Y si bien el tipo de cambio es libre, y el precio de la gasolina importada podrá variar para arriba o abajo, según el tipo de cambio, lo cierto es que el impuesto (IEPS) ya no se va a mover.

Todos estos aspectos los está viendo Hacienda, que quiere cuidar todos los puntos para un proceso ordenado de liberación del precio de la gasolina, que en efecto inicia el 1 de enero de 2017.

AMERICAN, DELTA Y HAWAIIAN VOLARÁN A MÉXICO

Yuriria Mascott, subsecretaria de Transporte de la SCT, anunció que American Airlines, Delta, Southwest y Hawaiian son las primeras aerolíneas estadunidenses que tienen permiso para llegar a distintas ciudades de México.

Esto con base en el nuevo acuerdo binacional de aviación. El problema con las aerolíneas mexicanas es que necesitan de sociedades para redoblar sus vuelos a Estados Unidos, y por lo que sabemos la alianza Delta-Aeroméxico, así como la de Interjet con (posiblemente American), siguen en la espera.