El Aeropuerto Internacional del Norte pasa a manos de la Sedena

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) asignó al Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM) la administración, operación, explotación y, en su caso, construcción del Aeropuerto Internacional del Norte, en Apodaca y Ciénega de Flores, Nuevo León.

Tras este proceso, la empresa de participación estatal mayoritaria estará a cargo de esa terminal por tiempo indefinido a menos que “se acredite fehacientemente que ya no existe causa de utilidad pública, interés público, general o social que salvaguardar, o por razones de seguridad nacional que la justifiquen”.

Lo anterior le da al ejército el control absoluto de esa terminal como ha sucedido con otras que se le han asignado. El GAFSACOMM ya tiene bajo su administración los aeropuertos de Nogales, Nuevo Laredo, Ciudad Victoria, Tamuín, Puebla, Campeche, Tulum, Palenque, Ciudad Ixtepec, Uruapan y Felipe Ángeles.

Actualmente, el Aeropuerto Internacional del Norte opera como un aeródromo de aviación general y cuenta con servicios de resguardo, mantenimiento y reparación de aeronaves así como suministro de combustible.

Según la dependencia, el GAFSACOMM acreditó tener las capacidades jurídica, técnica, administrativa y financiera necesarias para ser titular de la asignación y ejercer los derechos y obligaciones de la misma, así como los previstos en la Ley de Aeropuertos.

La autoridad dijo que los militares están obligados a presentar un Plan Maestro de Desarrollo y su interrelación con otros modos de transporte para que sea aprobado tanto por la SICT como por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). El GAFSACOMM quedará comprometido con actualizar dicho programa cada cinco años.

“Cualquier modificación del Programa Maestro de Desarrollo deberá justificarse con proyecciones de demanda de pasajeros, carga y operaciones, y con aquellas variables tomadas en cuenta para su elaboración, por lo que no deberá limitar las expectativas de crecimiento y desarrollo del aeropuerto”.

MILITARIZACIÓN

Actualmente, más de dos docenas de aeropuertos están en manos de las Fuerzas Armadas, ya que, además de los que tiene en posesión la Sedena, están los que les fueron asignados a la Secretaría de Marina, entre los que se encuentran Loreto, Ciudad del Carmen, Colima, Ciudad Obregón, Guaymas y Matamoros. Así como los de Toluca y de Ciudad de México, este último el principal aeropuerto del país.

Por: Miriam Paredes.

Jbf