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El gobierno federal publicó el decreto mediante el cual fijó en 43 las operaciones por hora que se pueden realizar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Se determina un número máximo de 43 operaciones de aterrizajes y despegues que pueden ser atendidos en cada hora en el AICM, conforme a las limitaciones del espacio aéreo determinadas por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), dicha medida será temporal y se mantendrá hasta en tanto prevalezcan las condiciones indicadas”.
De acuerdo con la administración federal, la reducción de operaciones garantiza una separación adecuada entre aeronaves, tanto en el espacio aéreo, como en el campo aéreo, además de permitir que se proporcione un mejor servicio a los usuarios, indica el documento apoyado en un estudio realizado por Seneam.
La administración federal también declaró la saturación de los edificios terminales del AICM. En el caso de la Terminal 1, de las 5:00 a las 22:59 horas. Mientras que en la Terminal 2 fue de 6:00 a las 10:59 horas y de las 13:00 a las 19:59 horas, así como de las 21:00 a las 21:59 horas.
La saturación en el campo aéreo, como la superación en la capacidad de los edificios terminales del AICM, constituyen amenazas al generarse actos que ponen en riesgo la seguridad nacional y operacional en la aviación”.
Al respecto, el presidente Andrés Manuel López Obrador, señaló que la decisión de reducción de capacidad se llevó a cabo porque ya no es posible tener el mismo volumen de operaciones que hay actualmente en el AICM.
Ya se rebasó el número de operaciones que se pueden llevar a cabo. El AICM tiene operaciones de 50% arriba de su capacidad. Ya hay problemas de tráfico y queremos actuar con responsabilidad. Hay una recomendación de protección civil y entonces tuvimos que tomar esa decisión de reducir el número de operaciones para evitar un problema mayor”.
López Obrador señaló que afortunadamente existe el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) para resolver la capacidad adicional que se necesite. “De esa manera vamos a resolver”.
El presidente señaló que el hecho de que México no haya podido recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea no tiene que ver con que el país no haya cumplido con lo señalado por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), sino por la prepotencia de la misma.
La Categoría 1 no tiene que ver nada con el AICM sino con una actitud muy prepotente de las agencias de EU que califican. Se les entregaron todos los documentos, se aclaró todo, se hizo caso a sus recomendaciones, y no tienen razón (que no hayan recategorizado a México). Son actos de prepotencia”.
Por: Miriam Paredes
En el siguiente video, David Páramo da su opinión sobre la reducción de operaciones en el AICM.
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