Aerus ampliará su ruta, ¿a qué destinos volará la aerolínea mexicana?

Antes de que finalice el año, la aerolínea regional Aerus planea introducir hasta tres nuevos aviones y ampliar su red con entre ocho y diez rutas más en México, Estados Unidos y Centroamérica.

Javier Herrera, director general de Aerus, detalló que de momento se tiene confirmada la llegada de dos aviones Cessna SkyCourier, el primero en octubre y el segundo en noviembre. Así como que el tercero, que podría llegar en diciembre, dependerá del fabricante pues existe retraso en las entregas a nivel mundial.

Reveló que, con la llegada de los nuevos aviones, la empresa podría concluir el año con un servicio a 25 mil pasajeros. Además, durante las primeras mil operaciones que la aerolínea logró en sus primeros tres meses, ha movilizado a cinco mil pasajeros.

En estas primeras mil operaciones hemos logrado un factor de ocupación arriba de 50%, lo que es un buen indicador para una aerolínea que va comenzando, nuestro índice de puntualidad es de 96% y de cancelaciones de 2%, muy por debajo del promedio de la industria. Estos indicadores en estos poco más de 100 días de operaciones nos dan la tranquilidad de que estamos haciendo bien las cosas. Estamos comenzando con el pie derecho y ya tenemos muchos pasajeros frecuentes. La gente está contenta con el servicio y se ve que hay una clara necesidad de conectividad en varias regiones del país”, dijo en entrevista con Excélsior.

MAYOR ALCANCE

Herrera reveló que antes de que concluya el año, Aerus espera poder volar hacia el sur de sur de Estados Unidos, sin embargo, eso dependerá de que México recupere la Categoría 1 en seguridad aérea por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Mientras tanto seguirá su expansión hacia el sur del país.

Desafortunadamente, como actualmente no se pueden abrir rutas a Estados Unidos, tenemos que dar prioridad a otros destinos. Actualmente volamos la antigua ruta del Golfo, que va desde Reynosa, Matamoros, hacia Tampico, luego Veracruz y termina en Villahermosa. En los próximos meses vamos a estar anunciando nuevas rutas. Va a seguir el crecimiento hacia dicha zona hasta llegar a la Península de Yucatán y el norte de Centroamérica”, apuntó.

Según el directivo, actualmente una de las rutas más fuertes es la que existe entre Monterrey y Piedras Negras en la que se trasladan ejecutivos, empresarios y personas que trabajan en las empresas de zonas aledañas como Ciudad Acuña, que alberga manufactureras y la planta de Constellation Brands.

En las vacaciones también tuvimos el mercado de visitas a amigos y familiares (VFR) principalmente en las rutas en la frontera en Matamoros y Reynosa. También desde esa ciudad fronteriza hasta Villahermosa podemos ver muchos clientes relacionados con la industria del petróleo”.

TURISMO, UNA OPORTUNIDAD

El director de Aeurus descartó que a mediano plazo la empresa vaya a operar hacia la Zona Metropolitana del Valle de México a aeropuertos como Felipe Ángeles (AIFA), ni hacia el occidente del país.

Sabemos que en la Península se abrirá el aeropuerto de Tulum y cuando esté listo tomaremos las decisiones que mejor convenga a la empresa y a los usuarios. En la zona hay muchas rutas que antes eran operadas por otras aerolíneas y que estamos explorando, incluidas las de turismo como conectar las tres principales ciudades del Mundo Maya como son Chichén Itzá, Palenque y Tikal. Con la inversión que se está haciendo con el Tren Maya e infraestructura turística habría un boom también en el tema de conectividad”.

Herrera puntualizó que la inversión que está llegando al país también se está reflejando en un dinamismo económico de muchas ciudades y municipios y la tendencia seguirá lo que es positivo para el sector.

Reconoció que el Corredor Interoceánico podría ser atractivo para Aerus pues ahí están los aeropuertos de Minatitlán e Ixtepec. “Habrá una movilidad importante”.

Al respecto de la nueva Mexicana de Aviación señaló que es bueno que existan más competidores en el mercado.