El costo estimado de cancelar Texcoco es de 100 mil millones de pesos y concluirlo de 88 mil mdp, por lo que es más barato terminarlo
La Asociación de Bancos de México, que preside Marcos Martínez, trabaja a marchas forzadas para presentarle al futuro secretario de Hacienda, Carlos Urzúa, y a Alfonso Romo,...
El futuro titular de la SCT dijo que el AICM y la base militar de Santa Lucía podrán realizar entre 130 y 140 operacio-nes por hora
El problema no es la consulta, sino las dudas sobre su resultado y cómo se realizará
La ley faculta al organismo antimonopolios a no continuar una pesquisa si la empresa ofrece corregir prácticas anticompetitivas
El Presidente electo dijo que “sólo se trata de una opinión que no representa ningún riesgo para Pemex
Aunque, desde el 1º de julio, el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, se ha esforzado por enviar señales de tranquilidad a los mercados, en su gira de agradecimiento...
La Secretaría de Economía, al parecer sin consulta previa, había utilizado AMEC.
Comercializadoras e importadoras pueden utilizar una mezcla de etanol de 10 por ciento
Pese a las múltiples dudas sobre la eficiencia de esta herramienta, se considerará vinculante
Intentará convencer a ese país de que nos excluya de sus salvaguardas al acero
Lo que sí dice ese estudio: en un horizonte de 30 años Santa Lucía es claramente insuficiente.
El Presidente de EU culpa a la Reserva Federal de EU de la caída de los mercados bursátiles
Esta práctica frenaría la vulnerabilidad que México tiene en materia de gas natural
Dijo que si el NAIM puede terminarse a menor costo y con un concesionario, se concluirá
Andrés Manuel López Obrador, quien en su gira de agradecimiento se comporta más como candidato que como presidente electo, ha reiterado algunas de sus propuestas de campaña,...
La propuesta se estima que tiene un costo de más de 145 mil millones de pesos
Se abstuvo de festejar los resultados y aseguró que el nuevo tratado representa un gran reto
Graciela Márquez Colín, la próxima secretaria de Economía, será la responsable de la puesta en marcha no sólo del USMCA o TLCAN 2.0, como lo siguen llamando muchos, sino...
México sí cedió en varios puntos, como reglas de origen en el sector automotriz