SCT urge ampliar el puerto de Veracruz

CIUDAD DE MÉXICO.- La falta de autorizaciones medioambientales por parte de la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) mantienen detenidas licitaciones y obras para ampliar con urgencia el puerto de Veracruz, pues ya presenta niveles importantes de saturación, advirtió Jorge Vera, Director de Puertos de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Informó que el proyecto total requiere de inversiones por más de 40, 000 millones de pesos, ya que se trata prácticamente del desarrollo de un puerto nuevo.

Al ser entrevistado durante el acto de festejo del 25 Aniversario de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros A.C., reconoció que se trata de una obra prioritaria, ya que el puerto está operando a capacidad, lo que podría generar problemas para importantes usuarios de esa terminal como es el caso de Petróleos Mexicanos (Pemex).

“Definitivamente el puerto está operando a capacidad, no solo en el caso de la carga petrolera, sino de otros tipos de carga. Es un hecho, no lo podemos ocultar, ya presenta niveles importantes de saturación y es por eso que la Secretaría trabaja en el proyecto, es prioritario y se requiere que inicie pronto. Estamos haciendo todo los necesario para la obtención de los permisos medioambientales”, dijo.

Vera explicó que adicionalmente, en caso de que se cumplieran las expectativas de Pemex en cuanto a exploración de aguas profundas, sería el puerto de Altamira y el de Matamoros los que cuentan con reservas suficientes para desarrollar la infraestructura necesaria que requiera la petrolera.

Durante la reunión, José Cristian Bennett Lira, Presidente de la Amanac, aseguró que el puerto de Punta Colonet ya fue cancelado debido a la situación económica y que los puertos estadounidenses estarían de acuerdo que una parte del tráfico hacia Estados Unido fuera desviado hacia México.

Sin embargo, Vera no confirmó tal información, argumentó que el proyecto depende de la Subsecretaría de Transportes de la SCT y no de la Coordinación de Puerto y Marina Mercante, por lo que no podría dar información al respecto.

De la misma forma, comentó que ya se logró la firma y el registro de los contratos del consorcio ganador de la licitación para desarrollar y operar la segunda terminal de contenedores en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michocán (conocido como la TECII); pese a que reconoció que se ha generado nuevos litigios.

Exteriorizó la confianza de la SCT de que las querellas se resolverán favorablemente para el consorcio ganador, mismo que ya se ha preparado para aplicar las inversiones y los trabajos para el desarrollo de la TEC II.

Vera dijo que otro de los proyectos importantes para crecer la capacidad portuaria mexicana es la ampliación de la parte norte del puerto de Manzanillo, licitación que fue ganada por un Grupo de Filipinas y que está próximo a entrar en operación.