Disminuyen 10.24% los sueldos de la industria automotriz

CIUDAD DE MÉXICO.- Entre 2008 y 2012 las compensaciones o costos laborales del conjunto de empleados automotrices se redujeron de 8.69 dólares a 7.80 dólares por hora, a pesar de la rápida recuperación de la industria para 2010, y del aumento constante de las inversiones.

Según el estudio Explosión de la industria automotriz en México: De sus encadenamientos actuales a su potencial transformador, de la Fundación Friedrich Ebert Stiftung de México, los empleos de la industria automotriz y de autopartes son cerca de seis mil.

Además en el estudio se comenta que “la remuneración de los asalariados dentro de la estructura del valor agregado bruto, desciende en estos años (2007-2012), a pesar del auge inusitado de la industria, las inversiones y los empleos.

En 2006 las remuneraciones representaban 30 por ciento de ese valor; cinco años después disminuyeron a 22.3 por ciento”.

Lo anterior, describe el estudio, contrasta con el hecho de que en el mismo periodo el valor total de la producción se incrementó 39%, mientras que la productividad del sector creció anualmente 4.3%, “lo que significa que la mayor productividad de los trabajadores fue recompensada, por lo que estos años la brecha entre salarios y producto generado por el trabajo se amplió aún más”.

Internacional

En el ámbito internacional los costos laborales de la industria automotriz del país se encuentran entre los más bajos del mundo, según este estudio los obreros en las líneas de producción ganan 3.95 dólares por hora, mientras que en Brasil, el sueldo es de 11.4 dólares por hora.

La remuneración recibida por los trabajadores nacionales contrasta aún más con países europeos, por ejemplo en Alemania una persona recibe 52 dólares por hora; en Bélgica, 41.7 dólares y en Austria es de 40.4 dólares.

“Esto nos dice que la brecha que separa a México del resto de países se ha acentuado. Estimamos que para 2013 los costos laborales de los obreros en líneas de producción descendieron de 3.95 dólares a 3.6 dólares”.

Además de lo anterior el salario de los obreros mexicanos es dispar frente a las diferentes plantas en el país.

El promedio salarial es de 305.9 pesos diarios, lo que representa 4.85 veces el salario mínimo, pero la dispersión salarial es considerable: en el extremo inferior se sitúan los obreros de GM en San Luis Potosí, quienes ganan 3.44 salarios mínimos y en el superior los obreros de Nissan Civac.

“No existe ningún patrón claro de remuneración que corte o diferencie entre firmas y nacionalidades de sus corporativos.

Así por ejemplo, los salarios de GM en San Luis y Ramos Arizpe son de los más bajos y aparecen por debajo de la media, pero los salarios de GM en Toluca superan la media y se colocan en la parte superior de la tabla”, documenta el estudio.  

*bb