Éxito del seguro obligatorio depende de vigilar que se cumpla la ley

CIUDAD DE MÉXICO.- La fiscalización, es un elemento clave para que los seguros obligatorios funcionen, como es el caso del seguro de responsabilidad civil para automóviles que circulen por carreteras federales, y que entró en vigor en septiembre pasado.

Así, lo consideró el CEO de Latinoamérica Norte de Mapfre, José Ramón Tomás Forés, quien señaló que cuando existe una ley que obliga a este tipo de coberturas es porque se reconoce la gravedad del problema y, por tanto, debe cumplirse.

Sí estamos haciendo énfasis en ello, porque ya que hay una ley que dice que es para proteger a las víctimas y reconoce la gravedad de estos casos, y está reconocido a nivel internacional, entonces hay que exigirlo”, mencionó en conferencia de prensa.

Aunque reconoció que se debe buscar que el producto sea económico para que llegue a todos las personas con auto.

Asimismo, destacó que los accidentes de autos son una de las principales causas de fallecimiento sobre todo entre la población joven y que de cada 100 pólizas casi 50 tienen siniestros.

En ese sentido, consideró negativo para la implementación del seguro obligatorio, el que se elimine la aplicación de multas al momento de presentar una póliza de seguro, porque es una invitación a no cumplir con este deber.

La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal señala que todos los autos que circulen por carreteras federales deben contar con un seguro de responsabilidad civil, con una suma asegurada mínima de 100 mil pesos para cubrir daños a terceros en bienes y personas.

De no cumplir con esta obligación, el automovilista se hará acreedor de una multa de 20 a 40 días del Salario Mínimo Vigente en el Distrito Federal.

No obstante, esta infracción se podrá evitar si en ese momento, se compra el seguro de responsabilidad civil, dentro de los primeros 30 días naturales a partir de la falta.

A su vez, el director general de Mapfre México, José Carpio Castaño, comentó: “Lamentablemente las cifras de aseguramiento del negocio son escasas, nos falta todavía recorrido desde el punto de vista de la implementación de la ley”.

Subrayó que se requiere que los estados contribuyan tanto a la integración como la fiscalización de esta obligatoriedad, a fin de generar conciencia entre los posibles asegurados.

Sin embargo, también reconoció que las aseguradoras deben hacer un esfuerzo mayor para continuar desarrollando el negocio de automóviles, para que realmente la oferta y cultura de seguro sea valorada por parte del ciudadano.

*gl