Se mejorará el servicio a los pasajeros: Canaero

CIUDAD DE MÉXICO.-Más que diferencias, los integrantes de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) han identificado una agenda común de procesos operativos, normativos y administrativos en los que se debe trabajar para mejorar la competitividad de la industria aérea en México, aseguró Sergio Allard, presidente de este organismo.

El directivo explicó a Excélsior que la Mesa Directiva cuenta con pluralidad y busca crear acuerdos para un sector que creció 12 por ciento en 2015 y atendió a 73 millones de pasajeros, motivo por el cual los ejes centrales de la agenda de la Canaero se basarán en mejoras en la infraestructura, normatividad y facilitación de pasajeros.

Los 67 miembros que conforman la Canaero estamos totalmente de acuerdo con mejorar la industria y tener una agenda común”, dijo.

Comentó que entre las prioridades está mejorar la competitividad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en cuanto a sus proceso de migración y aduana, es decir, los tiempos mínimos de conexión orientados a que el cliente tenga un tránsito rápido en la terminal, como sucede en otros aeropuertos como el de Panamá.

Agregó que el trabajo también se realizará con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), para abordar los temas del nuevo AICM  a modo de establecer las mejores condiciones en términos de operación, “así como hacer más eficiente el actual AICM  y ver qué áreas de oportunidad tendrán los operadores para dar mejor servicio a clientes”.

Dijo que incluso tendrá que haber coordinación con los grupos aeroportuarios del país, pues  hay terminales que crecen a un ritmo acelerado, como Cancún, Tijuana, Guadalajara o Monterrey, por lo que “es momento de aprender de la experiencia del de la Ciudad de México”.

Allard puntualizó que “la industria aérea mexicana ha avanzado de pasar de tasas de ocho por ciento en los últimos años a 12 puntos porcentuales en 2015, lo que muestra que a pesar de los problemas que existen en el sector, se han tenido avances. Las cifras no las dice Canaero”.

Sólo entre los miembros del organismo se transportó a más de 200 mil pasajeros diarios, se tuvieron un millón de empleos directos e indirectos y dos mil operaciones todos los días, “lo que habla de una industria que está creciendo y que si bien hay procesos que mejorar hay otros que están funcionando muy bien”, dijo.

El Bilateral, una oportunidad

En cuanto a la próxima entrada en vigor del Acuerdo Bilateral Aéreo entre México y EU, el también director de Talento y Relaciones Institucionales de  Aeroméxico expuso que más allá de las oportunidades comerciales que tendrá para la industria la nueva política habrá mejores prácticas.

“El Acuerdo Bilateral Aéreo con EU nos abre muchas oportunidades en materia de operación, normatividad, temas administrativos y adopción de mejores prácticas”, consideró.

Con respecto al impulso a una nueva política aeronáutica, Allard se pronunció por establecer un orden y dijo que ahora la prioridad es el nuevo AICM, pues eso dará crecimiento al sector.

Puerta abierta

Sobre lograr el regreso de Interjet a la Canaero, Allard dijo que “la política es clara. Queremos tener más miembros  asociados. Cualquier aerolínea es bienvenida (...) o los nuevos participantes en el mercado, así como grupos aeroportuarios. Es una cámara abierta de 67 miembros, que estamos trabajando en temas torales de la industria y cualquier aportación de un nuevo miembro es bienvenida”.