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CIUDAD DE MÉXICO.-La temporalidad y gradualidad en la entrada en vigor del Acuerdo Bilateral Aéreo entre México y Estados Unidos será uno de los temas que se deberán discutir el miércoles durante el foro que organizará el Senado de la República, que debe ratificar el documento, aseguró Santiago López, vocero del Frente por la Defensa de la Aviación Nacional.
Durante una entrevista con Excélsior, explicó que se propondrá que una vez ratificado el acuerdo, entre en vigor hasta el 1 de enero de 2017 para que las aerolíneas mexicanas tengan capacidad de respuesta ante la competencia que tendrán por parte de las empresas extranjeras concretando alianzas con sus pares norteamericanas.
“Si el acuerdo se lleva a cabo con las condiciones adecuadas puede ser un detonante para la industria nacional, de lo contrario, puede ayudar sólo a las aerolíneas norteamericanas”
Sin cambios
López recordó que el acuerdo ya no cambiará pues fue signado por ambas delegaciones en diciembre de 2015.
“El foro más bien será un ejercicio para que los senadores tengan un panorama más completo de la industria y los alcances o repercusiones que podría tener el acuerdo y así tomen una decisión correcta sobre su ratificación y entrada en vigor”, recalcó.
Insistió en la necesidad de que exista un lapso entre la ratificación y la entrada en vigor de modo que otras empresas mexicanas se alíen con sus pares norteamericanas si así conviene a sus estrategias de negocios. “Interjet se manifestó en algún momento en ese sentido”, dijo.
Además, está pendiente que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) emita su respuesta final a la solicitud de Alianza Profunda que pidieron conjuntamente Aeroméxico y Delta Airlines desde mayo del año pasado. El organismo podría dar una respuesta en las próximas tres semanas.
La Alianza Profunda permitiría a las dos empresas de aviación comercial combinar sus redes de rutas y frecuencias, además de expandir las oportunidades de operación e inversión en instalaciones aeroportuarias.
