Viento del Norte da impulso a Alaska; rutas desde y hacia EU

CIUDAD DE MÉXICO.- La aerolínea estadunidense Alaska Airlines retomó ayer su operación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde previamente dio servicio de 2005 a 2015, para conectar hacia Los Ángeles y San Francisco.

Marco Aguilar, director de Ventas para México y Costa Rica de la compañía, comentó que ésta encontró la posibilidad de volver a dicho aeropuerto luego de la actualización del Acuerdo Bilateral Aéreo entre México y Estados Unidos,  además de la disponibilidad de horarios de aterrizaje y despegue (slots).

La aerolínea resultó beneficiada con cuatro franjas que Aeroméxico cedió en el AICM, como condición para lograr su Acuerdo de Colaboración Conjunta con Delta Airlines.

Detalló que la firma decidió regresar al mercado mexicano por la demanda de pasajeros que existe hacia Los Ángeles y, en general, hacia California. “Decidimos que era el momento idóneo. Hay una combinación de viajeros de negocios, turista y familiares y amigos”.

Alaska Airlines comenzará con dos vuelos diarios entre Ciudad de México y Los Ángeles, además de San Francisco, que le permitirán ofrecer más de cuatro mil asientos semanales. A partir de noviembre se sumará una nueva frecuencia hacia Los Ángeles y una ruta a San Diego.

“Alaska ha crecido mucho y hace casi un año adquirió a Virgin America, lo que nos posiciona como la quinta aerolínea más grande de EU, con la mayor cobertura en la costa oeste”.

Agregó que con las tres rutas que  la aerolínea ofrecerá, los pasajeros podrán conectar hacia destinos de toda la red como Seattle, Reno, Portland, Hawái y Alaska, al tiempo que precisó que cobrará 25 dólares por la primera maleta documentada.

MÁS AEROLÍNEAS

Armando Subirats, director general adjunto de Operación del AICM, adelantó que además de Alaska Airlines otras empresas comenzarán a operar en el segundo semestre, como WestJet y Ethiopian Airlines, pero ésta lo hará sólo en el segmento de carga.

“Éstas llegarán con slots que se han retirado a las empresas, por no utilizarlos correctamente. Hay algunas otras interesadas como Emirates, que ya opera con carga pero depende de las condiciones de mercado”.