Desangelado debut de Uber en NYSE

CIUDAD DE MÉXICO.

Después de meses de especulación y de que su competidor Lyft tomara la delantera, Uber finalmente debutó en la Bolsa de Nueva York (NYSE) con un desempeño menor de lo esperado.

De acuerdo con la Oferta Pública Inicial, la tecnológica dirigida por Dara Khosrowshahi planeaba que el precio de la acción se ubicara entre 44 y 50 dólares para alcanzar una valoración de entre 80 mil y 120 mil millones de dólares.

La decisión final fue moderada, ya que se ofrecieron 180 millones de acciones a un precio de 45 dólares por título, con lo que recaudaron 8 mil 100 millones de dólares y se alcanzó una valoración cercana a los 82 mil millones de dólares.

Pese al potencial que tiene el mercado de aplicaciones para conectar a conductores con pasajeros, que alcanzaría un valor de 218 mil millones de dólares para 2025 de acuerdo con MarketsandMarkets, los inversionistas fueron cautelosos.

Esto se refleja en que la acción cotizó por debajo de los 45 dólares durante su primera jornada, su nivel se ubicó en 42.33 dólares al mediodía.

También se debe a que los inversionistas aprendieron la lección con el debut en marzo del mayor competidor de Uber en Estados Unidos, Lyft.

Cuando debutó su precio de salida fue 72 dólares por acción y, en tan sólo un mes, ésta cayó poco más de 20 por ciento.

ALERTAS

Al inicio, Uber, como empresa privada, logró recaudar más de 15 mil millones de dólares de diversos inversionistas para ampliar sus servicios. Dependiendo del país ofrece envío de comida a domicilio con Uber Eats, viaje en auto compartidos con UberPool y hasta transporte en helicóptero con UberCHOPPER.

A ello se añade su división para el desarrollo de coches autónomos, los cuales prueba en las calles de algunas ciudades de Estados Unidos. Lo cierto es que Uber no está exenta de escándalos y nuevos retos.

Kalanick ocupó el puesto de CEO y tuvo que dejarlo, quedando sólo como parte del consejo de administración, debido a filtraciones sobre la conducta de los ejecutivos de la empresa, la revelación de un programa de espionaje y una tensa relación con los socios conductores.

Esto último no está resuelto porque esta semana, antes del debut en la bolsa, hubo un paro de los socios conductores en diversos países para solicitar mejores ingresos, seguridad laboral y tarifas reguladas.

Al convertirse en una empresa pública, Uber tendrá que transparentar su operación, entregar reportes trimestrales y cumplir las demandas de los accionistas para generar rentabilidad.

AMU