CAT 1 empantanada en el Legislativo

Dado que la iniciativa fue presentada en diciembre y, se atraviesa el puente del 20 de marzo y la Semana Santa, pareciera que los motores están alistados para utilizar la aplanadora de Morena-PT-Verde, a fin de sacar el dictamen como llegó el pasado 15 de diciembre a la Cámara de Diputados, tan pronto como este mes. La iniciativa debe ser dictaminada antes del 21 de abril para que dé espacio para su paso al Senado y pueda salir antes de que termine el periodo legislativo (30 de abril).

En la comisión esperarían que la iniciativa transite tanto en la opinión como en el dictamen, considerando los puntos donde hay acuerdo para recuperar la Categoría Uno de aviación civil, siguiendo las recomendaciones de la FAA en los términos comprometidos por México ante la OACI. Para ello, se espera que la próxima semana, los presidentes de las comisiones de Infraestructura, el diputado Reginaldo Sandoval del PT y, de Economía, Comercio y Competitividad, el diputado del PAN Jorge Inzunza, para que se llegue a un acuerdo de separar la parte central de la iniciativa (AFAC) de los temas polémicos incluidos en las iniciativas como el de cabotaje aéreo y el de la asignación (no concesión) a la empresa militar Maya Olmeca, la misma que hoy es propietaria del AIFA, de una línea aérea estatal.

En la Comisión de Transporte es donde se tiene que votar el dictamen, pero las otras dos comisiones opinan el dictamen y, la próxima semana podría ser la determinante para la decisión que se tome. Si prevalece la visión de prioridad que ha marcado el presidente López Obrador, para la recuperación de la categoría aérea, es probable que entre martes y viernes, prevalezca la visión dejar los temas polémicos para una discusión posterior que asegure certidumbre para la aviación comercial y le asegure sostenibilidad a la propuesta impulsada por el general René Trujillo Miranda.

Es posible también que hacia mediados o el fin de semana se tenga definida la ruta de aprobación del dictamen, aunque la presión para que Morena se mueva en una sola dirección con sus aliados para sacar el dictamen sin modificación alguna, sigue sobre la mesa.

Para la SICT, de Jorge Nuño, el tema es clave para que se pueda realizar la auditoría de la FAA a la AFAC en el mes de abril.

Por lo pronto, a partir de mayo, Frontier Airlines tendrá una llegada directa de San Juan a Cancún, lo que mejoraría la posibilidad de ofrecer multidestino Caribe, pero para el gobernador, la estrategia va más allá, porque hoy la conectividad de la isla hacia México es por Florida y toma casi un día llegar ahí. La reobtención de la CAT 1 será clave para ello. Por lo pronto, en la mira de Pierluisi están Grupo Posadas para que expanda sus operaciones hoteleras, y ya están ahí NeoPharma produciendo genéricos y con posibilidad de expandir producto para EU; América Móvil con Claro, principal proveedor de telefonía fija y móvil de la isla, Cemex con la venta de cemento y concreto para la reconstrucción de infraestructura y, Asur que opera el aeropuerto de San Juan.