El Vocho se despide con este Beetle Final Edition

Por Cristian Moreno/Atracción360

CIUDAD DE MÉXICO.- Este artículo comenzó a escribirse en 2011, en Berlín, Volkswagen convocó a la prensa a una ciudad imponente. 

No estuvimos ni cerca de la presentación del primer Vocho, allá por 1938; todavía estábamos en la universidad cuando llegó, 60 años después, la reinterpretación de aquel icono de la movilidad, el New Beetle; pero en el arribo del Beetle a secas, ese que llegó a la escena internacional cargado de mexicanidad arraigado a las entrañas de Puebla y de la cultura de nuestro país, en ese sí estábamos en primera fila, con el pecho inflamado de orgullo por saber que el que estaba en escena, inspirando toda clase de elogios y motivando titilar los flashes, ese, era tan mexicano como nosotros.

¿Cómo mejorar la señal de tu wifi con una lata?

Hecho en Cuautlancingo en un íntimo idilio que no conoció el tiempo ni morirá con su paso. Esta historia comenzó ese día, cuando fuimos testigos del principio del fin, tramitando el primer paso que debía cumplir este icónico auto para convertirse en leyenda.

SIN ASPAVIENTOS

Quienes apuesten por uno de estos ejemplares disfrutarán de una carrocería forjada bajo el peso de una emblemática silueta, que no necesita mayor explicación, ni requirió de túnel de viento alguno ni del genio de Walter de’Silva (jefe de diseño de VAG) y ni siquiera del rigor de Martin Winterkorn (expresidente del consejo de administración de Volkswagen AG), para pasar a la historia.

¿Pasas más de cinco horas en el celular? Puede ocasionarte obesidad

Aquellos que se queden con uno de estos autos encontrarán curioso el coqueteo entre el pasado y el futuro, la danza entre lo analógico y lo digital que, como en buen vals, no se dejó seducir demasiado por la modernidad y encontró en notas más clásicas su cenit.

Los faros redondeados, los colores de la carrocería (beige, blanco, azul y negro), de la tapa de la guantera, así como el diseño de los asientos e incluso el reflejo de los rines que aunque labrados en aluminio y de 18 pulgadas con insertos en blanco, se quieren parecer a los tapones de acero cromados de su antepasado, todo aquí es nuevo, aunque se empeñe en parecer antiguo.

¿Cómo es comprar en un Walmart de China?

Incluso el motor, el viejo lobo de mar de 2.5 litros y cinco cilindros capaz de desarrollar 170 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torque, es un culto a esa tecnología que se adelantó a su tiempo y que hoy todavía tiene ganas de dar la batalla.

A diferencia de la receta original, que mandaba todo para atrás, la última ejecución del Volkswagen Beetle monta el motor en la parte delantera y es impulsado por el eje que lo soporta, pero la curvatura del cofre respeta el trazo curvo del legendario auto del pueblo, del que tomó tanto como pudo para trascender más allá de las modas.

La transmisión encargada de administrar el andar de este retrocar es una automática tiptronic de seis velocidades y la verdad es que es un auto en el que uno se puede divertir y se siente seguro, gracias a que la marca ha pulido la puesta a punto hasta sus últimas consecuencias, con una suspensión trasera fourlink que mantienen el auto pegado al piso, a pesar de andar nuestro querido México.

Junto a la pantalla táctil de 6.5 pulgadas que es capaz de reflejar las funciones del teléfono móvil, llega un baño de innovación que incluye encendido por botón, apertura y cierre de ventanas desde la llave, asistencias como el bloqueo electrónico del diferencial (EDS), asistente para el arranque en pendientes (HHC), control de tracción (ASR), cámara de visión trasera oculta en el emblema y hasta un sistema de audio Fender que incluye un subwoofer.

Con dignidad el Beetle dice adiós, dejando el listón muy alto para el próximo retrocar que se anime a hacer Volkswagen.

¿Norte o sur, hacia dónde debes orientar tu casa?

LA PRIMER ENTREGA A DOMICILIO

Luego de que Volkswagen de México diera a conocer la implementación de un programa de compra digital a través de amazon.com.mx para las últimas 65 unidades vendidas del Beetle Final Edition, para ser comercializadas en nuestro territorio, el primer vehículo comprado bajo este esquema fue entregado a su dueño en la comodidad de su hogar.

El proceso consistió en ingresar a la plataforma de venta en línea para apartar el vehículo con 20 mil pesos, mismos que fueron descontados del precio total del auto, eso sí, con el entendido de que el apartado no garantizó la compra hasta pagar el total del precio del auto de contado o a crédito.

¿Nuevo logo de Volkswagen?, dan pista en comercial

A continuación, un Asesor Digital Volkswagen, se puso en contacto con el cliente para definir el concesionario que llevaría a cabo todos los trámites, opciones de pago, así como la entrega del vehículo, ya sea en el domicilio del cliente, o bien en el concesionario seleccionado.

Con este programa de venta digital que arrancó con el Beetle Final Edition, Volkswagen buscará expandir en el mediano plazo las opciones de compra de los modelos que integran su portafolio de productos más allá de las agencias.

¿Por qué se llama Bimbo y por qué utilizan un osito en el logo?

Equipamiento

Asientos: Forrados en tela de doble tono con ajuste manual; segunda fila abatible.

Volante: Forrado en piel, multifunción y ajustable.

Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 6.5 pulgadas con radio AM/FM/AUX/USB, Bluetooth; equipo de sonido Fender con 8 bocinas, Volkswagen App-Connect.

Más equipo: Aire acondicionado, cámara de reversa, desempañante en medallón trasero, espejos laterales con ajuste eléctrico y calefactables, sistema keyless access con botón Push to Start, pedales en aluminio cepillado, alerón trasero, antena tipo aleta de tiburón en toldo, techo corredizo panorámico con ajuste de altura, rines de aluminio de 18 pulgadas.

SEGURIDAD

Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero

Cinturones: De tres puntos con pretensionadores

Frenos: De disco con ABS Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, columna de dirección colapsable, asistencia para el arranque en pendiente, bloqueo electrónico del diferencial, anclaje ISOFIX para sillas infantiles, inmovilizador electrónico, sistema de corte de alimentación de combustible en caso de impacto, sistema de detección en puntos ciegos.

MOTOR

Tipo: L5 2.5 litros

Potencia hp/rpm: 170/5,700

Torque lb.-pie/rpm: 177/4,250

Tracción: Delantera

Transmisión: Automática Tiptronic de 6 velocidades.

Consumo combinado: 13.6 km/

LA CONDUCTORA IDEAL

Nombre: Palmeira Cruz

Profesión: Actriz

Comida favorita: Ensaladas y la cocina tailandesa.

Bebida favorita: Vino tinto

Pasatiempos: Hacer ejercicio y viajar.

Facebook: @Palmeirac

Instagram: @palmeiracruz

Palmeira ha participado en proyectos como Amar a muerte, Rosario Tijeras 2, La patrona, El señor de los cielos, Vuelve temprano, entre otras.

Nos cuenta que está por iniciar una novela  y hace unas semanas concluyó el rodaje de la película Ana y la eternidad, su primer papel protagónico que espera se estrene a finales de este año o principios del próximo.

“Estoy muy triste con la noticia de que el Beetle se dejará de fabricar porque siempre quise tener uno.

“Tengo una historia muy bonita de niña porque tenía el Beetle de Barbie y cuando jugaba con él le decía a mi mamá que cuando cumpliera los 18 lo primero que iba a hacer es comprar un Beetle.

“Ahora voy a tener que apurarme, pues espero todavía poder encontrar uno de estos; me gustaron mucho los rines y por dentro me encantó todos los detalles con aspecto vintage”.

¿Es posible mejorar el wifi de varios equipos conectados a la vez?