Presupuesto 2024: Recortan inversión pública; gastos van a obras insignia

En el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) para 2024 el gobierno federal propone un gasto de inversión física presupuestaria de 888 mil 803.2 millones de pesos, un monto que es 23% menor al con respecto a lo aprobado en 2023.

Si bien el monto es menor desde 2021, los mayores recursos se destinarían a concluir las obras insignia de esta administración, como el Tren Maya; continuar con los trabajos en el aeropuerto Felipe Ángeles y al rubro de hidrocarburos.

Se propone “continuar con el fortalecimiento de la infraestructura en comunicaciones y transportes de una forma integral, eficiente y segura, que fomente la com- petitividad, la productividad y el desarrollo económico y social del país, optimizando los recursos destinados al sector, realizando un mayor número de obras y acciones que permitan el desarrollo de la actividad económica e impulsen la inversión privada y extranjera con menor cantidad de recursos públicos”, se planteó.

En este sentido, se planea destinar 183 mil 665.6 millones de pesos provenientes de recursos fiscales a obras de infraestructura carretera, ferroviaria, aeroportuaria y de telecomunicaciones, para continuar y concluir con las obras insignia de esta administración.

Destaca que el subsector ferroviario concentrará la mayor proporción del presupuesto del sector con 70.3% en 2024, seguido del subsector carretero con 28.8 por ciento, el subsector aeroportuario con 0.8% y el subsector de telecomunicaciones con 0.1 por ciento.

Para el subsector ferroviario se propone una asignación de 129 mil 092 millones de pesos, con el objetivo de “crear las condiciones para aumentar la conectividad, impulsar la productividad, el desarrollo de importantes regiones del país y zonas metropolitanas a fin de mejorar la calidad de vida”.

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De acuerdo con el documento enviado al Congreso de la Unión, se destaca la inversión para el Tren Maya, al que se propone asignar un monto de 120 mil millones de pesos.

En la región Centro al Tren Interurbano México-Toluca se prevé una asignación de 4 mil millones de pesos. Mientras que para continuar con los trabajos de conectividad con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, al Tren Suburbano Lechería-Jaltocan- AIFA se propone una asignación por dos mil millones de pesos.

Para el Sistema Integrado de Transporte para la Zona Oriente del Valle de México se prevé un gasto de 3 mil 092 millones de pesos, a través del programa presupuestario “Proyectos de Transporte Masivo de Pasajeros”.

Hidrocarburos y el presupuesto para el siguiente año

En el subsector hidrocarburos, se propone una asignación para 2024 de 224 mil 792.5 millones de pesos. En este sentido, Petróleos Mexicanos (Pemex) propone asignar 222 mil 800.7 millones de pesos de gasto de inversión para asegurar el abastecimiento de petróleo crudo, gas natural y petrolíferos que demanda el país.

En 2024, en el ámbito del subsector de electricidad, se considera asignar una suma de 54 mil 747.1 millones de pesos para el rubro de inversión. Esta asignación contempla una inversión de 54 mil 201.9 millones de pesos en infraestructura física para la CFE.

Para el rubro educativo, se propone un gasto de dos mil 070.6 millones de pesos de recursos fiscales para 16 programas y proyectos de inversión.

Con el fin de aumentar y reforzar la cobertura de los servicios médicos a la población, el Presupuesto propone una asignación de recursos fiscales de 9 mil 419.8 millones de pesos y propios de 23 mil 683.1 millones de pesos para el sector salud.

Cabe recordar que la inversión física presupuestaria considera recursos para la adquisición de bienes muebles, inmuebles e intangibles, que incluye la compra de edificios, terrenos, mobiliario, equipamiento de naturaleza diversa, sistemas informáticos, vehículos y equipo de transporte, entre otros, así como las asignaciones para obra pública y proyectos productivos y de fomento.

Por Lindsay H. Esquivel