Airbus y CFM con la vista puesta en aviones de cero emisiones para 2035

El fabricante de aviones Airbus y la empresa de motores CFM International acordaron un programa de demostración de hidrógeno que se iniciará a mediados de esta década para probar en tierra y en vuelo un motor de combustión directa alimentado por hidrógeno, con vistas a la puesta en servicio de un avión con cero emisiones en 2035

La demostración se basará en un A380 que funcionará como banco de pruebas de vuelo y que está equipado con depósitos de hidrógeno líquido que fueron preparados en las plantas de Airbus en Francia y Alemania

Es un honor y privilegio representar a CFM en esta histórica sociedad que está profundamente comprometida con la industria para lograr las metas de cero emisiones de carbono en 2050. Para alcanzar las metas la industria tiene que tomar acciones y ya estamos en ello", dijo Gaël Méheust, director ejecutivo de CFM International

Según la firma para lograr el objetivo modificará la cámara de combustión, el sistema de combustible y el sistema de control de un turboventilador GE Passport TM para que funcione con hidrógeno. El motor, que se ensambla en Estados Unidos, fue seleccionado por su tamaño, maquinaria turbo avanzada y capacidad de flujo de combustible y se cargará en el fuselaje trasero del banco de pruebas para permitir que las emisiones se controlen por separado.

La capacidad de combustión de hidrógeno es una de las tecnologías fundamentales que estamos desarrollando Como parte del programa CFM Rise. Al reunir las capacidades colectivas y la experiencia de CFM, nuestras empresas matrices y Airbus, realmente tenemos el equipo ideal para demostrar con éxito un sistema de propulsión de hidrógeno y llevar al mercado nuevas tecnologías que le ayuden a proteger al planeta", apuntó.

Una nueva era en el sector 

Sabine Klauke, directora técnica de Airbus, señaló que este es el paso más importante que ha dado el fabricante para marcar el comienzo de una nueva era de vuelos propulsados por hidrógeno.

Al aprovechar la experiencia de los fabricantes de motores estadounidenses y europeos para avanzar en la tecnología de combustión de hidrógeno, esta asociación internacional envía un mensaje claro de que nuestra industria está comprometida con hacer realidad los vuelos con cero emisiones'', detalló.

En octubre de 2021, ambas firmas se comprometieron con el Grupo de Acción de Transporte Aéreo para lograr cero emisiones netas de carbono de la industria para 2050 mediante el desarrollo y la prueba de tecnología para construir aviones que ya no emitan CO2. 

Por Miriam Paredes