Carso reparará tramo colapsado; se deslinda del accidente

A cinco meses del colapso de la Línea 12 del Metro, Carso Infraestructura y Construcción (CICSA), subsidiaria de Grupo Carso, informó que reparará los daños materiales, pero al mismo tiempo afirmó que no fue responsable del accidente en el que murieron 26 personas.

En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la empresa detalló que su subsidiaria firmó “un convenio de colaboración y un acuerdo reparatorio con el Gobierno de la Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo Metro para realizar, a cargo de CICSA, trabajos de rehabilitación y reforzamiento del tramo metálico elevado de la Línea 12 del metro de la Ciudad de México”.

Según el documento, los trabajos abarcan la reparación del tramo colapsado el pasado mes de mayo entre las estaciones Olivos-Tezonco y el reforzamiento del tramo metálico elevado construido por CICSA y entregado al Gobierno de la Ciudad de México desde el año de 2013, para que dicho tramo elevado se ajuste a las nuevas exigencias del Reglamento de Construcciones de la Ciudad de México.

Además, afirmó que el diseño y proyecto ejecutivo para la realización de dichos trabajos será responsabilidad del GCDMX y del Comité Técnico Asesor integrado por expertos que conformó el mismo gobierno.

En la información enviada al público inversionista, Carso aseguró que su subsidiaria no fue responsable del colapso de la Línea 12.

“CICSA no causó ni es responsable del lamentable evento del pasado 3 de mayo en la Línea 12 del metro. La Línea 12 es operada y supervisada de manera independiente por el STC-Metro desde que el consorcio entre CICSA-ICA-Alstom la entregó a satisfacción del Gobierno de la Ciudad de México en el año 2013”.

La empresa sostuvo que, pese a las “diferencias sustanciales” entre los dictámenes periciales y los estudios técnicos sobre las causas del hecho, preparados a petición de CICSA y los realizados por la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, decidieron “resolver anticipadamente los procedimientos legales asociados a este lamentable evento”.

Además, reiteró que CICSA participará en el fondo de indemnización complementaria para víctimas anunciado la semana pasada por la propia Fiscalía.

Carso acotó que CICSA “se ha reservado derechos para ejercer acciones legales para reclamar el pago de las cantidades que erogue con motivo de la celebración de los convenios y actos jurídicos antes referidos contra los terceros que corresponda”, finalizó la información enviada al mercado bursátil.

Trabajos de rehabilitación de la Línea 12

Los trabajos a los que se comprometió la empresa abarcan:

1) la reparación del tramo colapsado el pasado mes de mayo entre las estaciones Olivos-Tezonco.

2) el reforzamiento del tramo metálico elevado construido por CICSA y entregado al Gobierno de la Ciudad de México desde el año de 2013.

Para que dicho tramo elevado se ajuste a las nuevas exigencias del Reglamento de Construcciones de la Ciudad de México, modificado en 2017, para implementar estándares más robustos en seguridad estructural con motivo del sismo ocurrido en septiembre de ese mismo año.

El diseño y proyecto ejecutivo para la ejecución de estos trabajos será responsabilidad del gobierno local y del Comité Técnico Asesor integrado por expertos que conformó el propio gobierno para el diseño de los trabajos.

Por Eréndira Espinosa