Gobernadores de EU ven pérdidas económicas, sin alianza entre Delta y Aeroméxico

Los gobernadores de Utah, Georgia y Minnesota consideraron que una posible disolución de la Inmunidad Antimonopolio (ATI) entre Delta y Aeroméxico, en el mercado entre Estados Unidos y México, tendría pérdidas económicas importantes para sus estados.

En una carta enviada al Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), Spencer J. Cox, gobernador de Utah, señaló a la autoridad que, en 2023, más de 300 mil pasajeros viajaron desde ese estado a México en las tres rutas disponibles que ofrecen ambas empresas bajo su Acuerdo de Colaboración Conjunta (JCA) y que conectan a los aeropuertos de Salt Lake City con Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.

“Estas rutas se encuentran entre las docenas de vuelos que estarían en peligro si el Departamento de Transporte no renueva la aprobación del Acuerdo de Colaboración Conjunta. Rescindir la Inmunidad Antimonopolio significa castigar a los habitantes de Utah para lograr un objetivo diplomático no relacionado. Le escribo para solicitar su reconsideración. La relación entre Utah y México ha sido un punto focal durante mi administración y el año pasado encabecé una visita a Monterrey y Ciudad de México que generó para el estado 52.55 millones de dólares en nuevas ventas y oportunidades de abastecimiento. Los vuelos con México son pieza fundamental, ese país es el tercer socio comercial del estado y un contribuyente clave de nuestro crecimiento y desarrollo económico”, expuso Spencer J. Cox.

Agregó que la pérdida de las rutas aéreas obligará a los consumidores a pagar tarifas aéreas más altas y podría resultar en la pérdida de miles de empleos estadunidenses.

“Animamos al Departamento de Transporte a buscar otras medidas a través de negociaciones para garantizar que el gobierno de México respete los servicios aéreos entre ambas naciones”.

Por su parte, Brian Kemp, gobernador de Georgia, indicó que la decisión del Departamento de Transporte tendría afectaciones para la economía del estado y pondría en peligro miles de empleos relacionados con el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el más transitado del mundo.

“Me opongo a esta decisión, aumentaría los costos para los consumidores y afectaría negativamente la economía de Georgia y a más de 662 mil pasajeros del aeropuerto de Atlanta que se benefician de las múltiples ofertas de vuelos transfronterizos en virtud del Acuerdo de Colaboración Conjunta”.

De acuerdo con el funcionario, existe un riesgo de cancelación de cinco rutas vitales entre Atlanta y México.

“No se pueden subestimar las ramificaciones adicionales de la decisión del Departamento sobre Georgia. En 2022, México fue nuestro segundo socio comercial, con un valor total de 18 mil 300 millones de dólares. Georgia es el hogar de numerosos empleadores importantes que crean miles de empleos en el estado y en todo Estados Unidos, y muchos de estos empleos son el resultado directo de importantes vínculos económicos con México. Las rutas ofrecidas bajo el Acuerdo de Colaboración Conjunta desde Atlanta a México es un componente crítico de nuestra infraestructura comercial internacional y mejoran la conectividad fluida entre los países”.

¿Cómo afectaría la desaparición de la alianza Delta y Aeroméxico?

Tim Walz, gobernador de Minnesota, advirtió que, si el Departamento de Transporte no renueva el Acuerdo de Colaboración Conjunta, la ruta entre Minneapolis y Ciudad de México podría desaparecer y afectar a unos 86 mil pasajeros anuales.

“Esta ruta comenzó después de que el Acuerdo de Colaboración Conjunta entrara en vigor y probablemente correría un riesgo significativo si se rescindiera la alianza. El impacto de la acción del Departamento de Transporte se sentiría significativamente en Minnesota. México es el segundo socio comercial más grande de nuestro estado, y las industrias criticas del estado dependen de una relación sólida con ese país para hacer negocios”.

Walz pidió al Departamento de Transporte abordar sus objetivos de política con México mediante consulta directa y no con la terminación del Acuerdo de Colaboración Conjunta.

“Es de interés para los Estados Unidos que el Departamento de Transporte explore otras opciones para resolver su disputa con México en lugar de poner fin arbitrariamente a una asociación estratégica entre Delta y Aeroméxico que perjudicaría a los viajeros aéreos y a las empresas estadunidenses, particularmente en Minnesota”.

Por: Miriam Paredes.

Jbf