¡A volar! El avión Boeing 737 MAX regresará a los cielos

Las aeronaves primero tendrán que cumplir con la nueva directiva de aeronavegabilidad publicada por la FAA.
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Las aeronaves primero tendrán que cumplir con la nueva directiva de aeronavegabilidad publicada por la FAA. Foto: Reuters
Las aeronaves primero tendrán que cumplir con la nueva directiva de aeronavegabilidad publicada por la FAA. Foto: Reuters

CIUDAD DE MÉXICO.- La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) revocó el pasado miércoles la orden que interrumpía las operaciones comerciales de los modelos Boeing 737MAX, con la cual el avión podrá regresar a volar luego de 20 meses en tierra.

Para reiniciar el servicio, las aeronaves primero tendrán que cumplir con la nueva directiva de aeronavegabilidad publicada por la FAA, que especifica los cambios de diseño que se deben hacer. La autoridad también publicó los requisitos de formación para los pilotos de ese equipo.

Estas acciones no permiten que el 737MAX regrese de inmediato a los cielos. La FAA debe aprobar las revisiones del programa de entrenamiento para pilotos de este avión para cada aerolínea de Estados Unidos que opera el MAX y conservará su autoridad para emitir certificados de aeronavegabilidad y certificados de exportación de aeronavegabilidad para todos los nuevos 737 MAX fabricados desde que se emitió la orden de puesta en tierra. Además, las compañías aéreas que han estacionado sus aeronaves deben tomar las medidas de mantenimiento necesarias para prepararlas”, apuntó la autoridad.

Sobre el tema, Aeroméxico celebró el anuncio de la FAA al considerarlo un gran avance.

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Celebramos que hoy se dio un gran paso al pronto retorno a los cielos del #B737MAX, uno de los aviones más seguros, modernos, eficientes y más amigables con nuestro planeta”, dijo mediante su cuenta de Twitter.

La FAA detalló que el diseño y certificación del avión incluyó un nivel sin precedentes de revisiones colaborativas e independientes por parte de las autoridades de aviación de todo el mundo.  “Esos reguladores han indicado que los cambios en el diseño de Boeing, junto con los cambios en los procedimientos de la tripulación y las mejoras en el entrenamiento, les darán la confianza para validar que la aeronave es segura para volar en sus respectivos países y regiones. Tras el regreso al servicio, la FAA continuará trabajando estrechamente con nuestros socios de aviación civil extranjeros para evaluar cualquier posible mejora adicional para la aeronave”.

Al respecto, el fabricante de aviones Boeing destacó que entre los requisitos que se deben cumplir antes de regresar al servicio está el de instalar las mejoras del nuevo software, concluir las modificaciones de separación de cables, llevar a cabo la capacitación de los pilotos y realizar una minuciosa labor de reacondicionamiento para garantizar que las aeronaves estén listas para volver a operar.

La directiva de la FAA constituye un hito de suma importancia. Seguiremos trabajando con entes y agencias reguladoras a nivel internacional y con nuestros clientes para que nuestras aeronaves vuelvan a operar en todo el mundo”, aseguró en un comunicado Stan Deal, presidente y director de Boeing Commercial Airplanes.

David Calhoun, director ejecutivo de Boeing, detalló que los dos accidentes en los que se perdieron 346 vidas a bordo de los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Ethiopian Airlines han dado lecciones importantes a la compañía que la han llevado a centrar su atención en valores como la seguridad, calidad e integridad. “Nunca nos olvidaremos de las vidas que se perdieron en los dos trágicos accidentes que llevaron a la decisión de suspender las operaciones”.

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