Gana AICM con vuelos oficiales; Volaris se adapta; Televisa escinde al Azteca y al América y van a la Bolsa

La Marina comenzó a administrar el AICM bajo directrices más claras de las que existían. Lo realizado por el director, el vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, es sólo poner orden en el desorden que había. Y así ha sido con los horarios oficiales del aeropuerto, a los cuales se deben ceñir todas las aerolíneas.

AICM PERMITIÓ VUELOS DE RESCATE A PASAJEROS VARADOS

A tres días de poner en operación el horario oficial, se puede decir que el AICM ganó la partida: sólo cinco vuelos de aerolíneas privadas, quisieron usar su propio horario comercial, pero el AICM ya no los dejó operar. Todos los demás vuelos se ciñeron al horario oficial del AICM. Lo que hizo el aeropuerto fue apoyar con vuelos de rescate a los pasajeros varados por esos horarios. Hasta ahí. Los vuelos de rescate están fuera de los horarios saturados del aeropuerto, que son de 6 de la mañana a 10 de la noche. Después de ese horario, entran los vuelos de rescate. Y es ahí donde se le permitió a Volaris tener sus vuelos de rescate.

PROFECO ATENDERÁ PASAJEROS

En estos tres días, Volaris todavía intentó operar algunos vuelos con sus propios horarios comerciales, y el AICM ya no se lo permitió. Incluso, Velázquez Tiscareño se puso en contacto con Profeco, a cargo de Ricardo Sheffield, quien está atento para cobrar multas si los pasajeros se quedan varados por vuelos no reconocidos.

VOLARIS APROVECHA TOLUCA CON VARIAS RUTAS

Volaris, dirigida por Enrique Beltranena, ha argumentado que no se les dan más slots cuando tiene plena ocupación de los horarios que maneja. Sin embargo, el AICM se debe regir por los principios y reglas de la IATA y ésta tiene reglas para los aeropuertos saturados como el AICM. La principal es mantener los slots históricos, y la aerolínea que tiene más longevidad es Aeroméxico, dirigido por Andrés Conesa. Por eso, de inmediato buscó cumplir con el horario oficial del AICM, dejando de lado sus vuelos con horario comercial.

Viva Aerobus también se ajustó al horario oficial. Sin embargo a Volaris le ha costado más trabajo. Venía años trabajando sus horarios comerciales propios, y ahora argumenta la falta de slots. Ante tal situación, está haciendo algo inteligente: aprovechando el aeropuerto de Toluca.

Beltranena y su equipo se dieron cuenta de que un gran mercado, usuario del transporte aéreo, vive en el poniente de la CDMX. Y hacia allá van dirigidos. Volaris acaba de abrir vuelos desde Toluca a Cancún, Tijuana (conexión con San Diego), Los Cabos, Puerto Vallarta y Guadalajara.

EL LUNES TODOS LOS HORARIOS SERÁN OFICIALES

A partir de este lunes, aerolínea que quiera usar su propio horario comercial, se quedará varada, haciéndose cargo de cumplirle a los pasajeros por no transportarlos. Les caerá con todo la Profeco.

TELEVISA SUBE 4,58% TRAS ESCISIÓN DEPORTIVA

Jugada de sexto grado la que está haciendo Grupo Televisa, al escindir nada menos que al Estadio Azteca, al América y a su división de juegos y sorteos. Va a crear una nueva sociedad bursátil y los va a colocar en la Bolsa, entre otras razones, para que por su cuenta tengan ingresos, incluso pensando para el Mundial de 2026. Las empresas escindidas son: Controladora de Juegos y Sorteos de México (donde están los PlayCity); Club de Futbol América; Futbol del Distrito Federal (operadora del Estadio Azteca); Grupo Distribuidoras Intermex (distribuidor de revistas y coleccionables); Servicios Administrativos DYE y Editorial Televisa (revistas).

La nueva empresa escindida será Sociedad Anónima Bursátil y nacerá con capital propio. Jugada interesante de Emilio Azcárraga, Alfonso de Angoitia, Bernardo Gómez, para ir focalizando el negocio de contenido en televisión y streaming por un lado y, por el otro, todo el negocio deportivo. Cada quien sus inversionistas. Grupo Televisa subió ayer 4.58% en la Bolsa. Fue bien recibido el anuncio.