Descubre si los pilotos duermen durante los vuelos largos

Tomemos en cuenta que para un vuelo de esta duración no solo van 2 pilotos, hay casos en los que llegan a participar cuatro o más. 
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Tomemos en cuenta que para un vuelo de esta duración no solo van 2 pilotos, hay casos en los que llegan a participar cuatro o más. Foto: iStock
Tomemos en cuenta que para un vuelo de esta duración no solo van 2 pilotos, hay casos en los que llegan a participar cuatro o más. Foto: iStock

Si has realizado un viaje en avión demasiado largo seguramente te has dormido, sin embargo, alguna vez te has preguntado ¿cómo es que los pilotos pueden resistir estas jornadas y vuelos de más de 12 horas?

La respuesta es sencilla: sí, ellos duermen. Tomemos en cuenta que para un vuelo de esta duración no solo van 2 pilotos, hay casos en los que llegan a participar cuatro o más. 

¿Pero cómo es que los pilotos y la tripulación pueden descansar? Dependiendo del vuelo y la duración los tripulantes dividen el tiempo de vuelo, para que en todo momento haya dos pilotos en la cabina, piloto al mando y piloto monitoreando. 

Mientras esto pasa el tercer y cuarto piloto pasan a un cuarto llamado “crew rest”, para llegar a este lugar debes de tener la contraseña del vuelo para poder abrir el acceso a las escaleras y poder subir a descansar, este cuarto se encuentra arriba de la primera sección de premiere. Dentro de este habitualmente hay camas, sistema de entretenimiento, control de temperatura y un sistema de intercomunicación con la cabina y resto de la tripulación.

Hay aerolíneas que incluyen equipo de emergencia para los tripulantes que se encuentren descansando. También existen zonas de descanso para los sobrecargos, obviamente están separadas a las zonas de los pilotos, el resto de la tripulación tiene sus “crew rest” en la parte trasera del avión, de igual manera hay un sistema de comunicación.

Ya que sabemos todo esto, también debemos de tener en cuenta que hay momentos del vuelo en el que la tripulación debe de estar en sus posiciones y listos para la acción, la reglamentación aclara que durante el despegue y aterrizaje los pilotos deben de estar en cabina y no se pueden utilizar las zonas de descanso, una hora antes del aterrizaje se termina el tiempo de descanso para los tripulantes. 

Así es como las tripulaciones se mantienen frescas y listas en todo momento, son los pequeños detalles que hacen la diferencia.

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