Mejorará servicio en las gasolinerías

CIUDAD DE MÉXICO- Ante la apertura en el mercado gasolinero, luego de la aprobación de la Reforma Energética, Petróleos Mexicanos (Pemex) se verá obligado a ser más competitivo y ofrecer mejores condiciones de negocios a los empresarios nacionales, esto con el objetivo de no perder preponderancia.

Sin embargo, Fernando Ureña, gerente de Ventas de Estaciones de Servicio de Pemex, dijo que las ventajas que brindarán irán a la par de las condiciones que ofrecerán las empresas extranjeras que lleguen a competir al país.

“Si Pemex quiere ser competitivo tiene que mejorar lo que ofrezca la competencia, si viene la competencia y ofrecen a los empresarios márgenes de diez por ciento, Pemex va a tener que dar 11 por ciento si quiere ser competitivo”, comentó.

Ventajas

Durante la Reunión de Trabajo de Onexpo en la Zona Valle de México, el directivo explicó que a partir de 2018, contará con precios diferenciados por zonas que serán influidos por los mercados internacionales, lo cual fomentará una mayor competencia entre los diferentes puntos de venta.

“La Ley dice que los precios podrán ser regionalizados. En 2018 habrá precios libres y tiene que haber regionales; Pemex inclusive en cada terminal va a tener que dar un precio diferente por los costos, una terminal que está cerca de una refinería o ducto, donde le llega muy rápido el producto, no puede tener el mismo precio que una terminal a la que llega por autotanque y está a 500 kilómetros de distancia”.

Ante esta situación Fernando González Piña, director general del Consejo Empresarial Gasolinero de México (CEGA), dijo que los cambios estarán obligando al sector a generar un mayor ambiente de unidad, por lo que ya deberán pensar en la conformación de grupos que les permita competir con los grandes corporativos.

Por su parte, el desabasto en estados como Tlaxcala y Puebla en los últimos días, ha generado un importante sobrecosto que está asumiendo directamente Petróleos Mexicanos.

Fernando Ureña dijo que aun cuando ya han comenzado a estabilizarse los inventarios, mantendrán este esquema, que es hasta 15 por ciento más caro que transportar los combustibles por ducto.