El Contador / 14 de septiembre de 2023

1. Quien sigue y seguirá especulando con la concesión de Interjet, mientras la autoridad se lo permita, es Carlos del Valle, quien funge como director ejecutivo de esa empresa que fue declarada en quiebra por un juez de Concursos Mercantiles desde abril. Ahora, el hijo de Alejandro del Valle, dueño de Interjet, asegura que la empresa regresará a volar, pero ya no desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y ni desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, sino desde el aeropuerto de Toluca. La realidad es que la aerolínea no tiene forma de salir del hoyo financiero y sólo se está dilatando el proceso para no pagar a los trabajadores lo que, por derecho, les corresponde, tras el remate de bienes.

2. No existe marca que quiera perderse el festejo del 15 de septiembre, así sea extranjera. Ahí está Viña Concha y Toro, que dirige Eduardo Guilisasti. La firma chilena lanzó tres etiquetas de edición especial que buscan honrar nuestra cultura y raíces, ésto en colaboración con el ilustrador Mario Flores, conocido como Mareoflores. Estos vinos, dicen, quedan perfectos con unas enmoladas y hasta chiles en nogada. Sin embargo, el lanzamiento se da en un entorno desafiante para el vino, aunque en México hay interés por la bebida; la compañía ha experimentado un descenso en ventas durante el primer semestre del año a nivel global, por lo que está realizando ajustes para aprovechar colarse en más brindis.

3. México ingresó por primera vez al Top 20 del Índice Global de Adopción de Criptomonedas de Chainalysis, que tiene como directora de Investigación a Kim Grauer. Esto fue posible porque, de acuerdo con los datos de la cuarta edición de este reporte, el país avanzó 12 lugares y se posicionó en el lugar 16 en términos de adopción de criptoactivos. Mientras que los tres primeros sitios son ocupados por India, Nigeria y Vietnam. Estos resultados se deben a que las naciones de ingreso medio-bajo están usando más estos activos virtuales, a pesar de que la adopción de criptomonedas descendió de manera general durante 2023 y se encuentra lejos de sus máximos después de la quiebra de FTX.

4. Donde no hay avances para dar impulso a la electromovilidad es en la Comisión Reguladora de Energía, que preside Vicente Melchi, pues aún está pendiente la normatividad para el cobro de las recargas para los autos eléctricos. Uno de los puntos medulares que deberán acordar es definir al responsable de esas ventas, es decir, si será directamente la CFE, dirigida por Manuel Bartlett, o lo hará un tercero, además de especificar la metodología para calcular las tarifas. Ya hay algunos centros de recarga, pero hace falta su masificación para el crecimiento de la electromovilidad, por ello urge una regulación que impulse este nuevo negocio de una manera ordenada y en beneficio de los clientes finales.