Desde el piso de remates
Maricarmen Cortés4 Ago, 2023
Buenrostro: los MLRR aplican a empresas de comercio exterior
La Secretaria de Economía, Raquel Buenrostro nos dijo que en torno al caso de la mina San Martín, en Zacatecas, de Grupo México, el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) no procedió porque es un caso que data de 2007 y porque, independientemente que los trabajadores tengan o no razón, y tras una revisión a fondo del T-MEC, se estableció los MLRR no aplican para empresas que no tengan flujo comercial con Estados Unidos y/o Canadá.
Explicó que desde la reunión en Cancún que sostuvo con Katherine Tai, representante Comercial de Estados Unidos, en julio pasado se tocó el caso y Tai insistió en que no sólo hay que cuidar a los trabajadores cuando hay flujo comercial, sino todo el tiempo, sin embargo, México dejó muy claro que el gobierno tiene una política de protección de derecho de los trabajares, pero en este caso es una resolución local, “somos un país independiente y soberano y no nos pueden tratar como menores de edad”, subrayó Buenrostro.
En cuanto a los MLRR, aseguró que en los otros 10 casos ha sido muy fácil ponerse de acuerdo por la coincidencia en el objetivo de proteger los derechos de los trabajadores y las empresas tienen que aceptar, reconocer la resolución y apoyar a los trabajadores.
CORREDOR INTEROCEÁNICO BLINDADO ANTE CAMBIO DE GOBIERNO
En cuanto al corredor interoceánico, la secretaria de Economía resaltó que está blindado ante el cambio de gobierno. El próximo 17 de noviembre se conocerá el fallo de los primeros cinco polos de desarrollo y este mismo año se licitarán progresivamente los otros cinco polos.
El 29 de diciembre se dará a conocer el fallo del último polo de desarrollo, licitado de tal forma que, antes del cierre de año ya estarán todos asignados y concluidos.
Además, los beneficios fiscales ya están publicados y, aunque se intentará dar marcha atrás del decreto que otorgó estos beneficios las empresas no serían afectadas porque no podrían ser retroactivos.
Está muy confiada del éxito del corredor porque hay —dijo— empresas que han avanzado en sus planes de inversión y confía que en un año ya habrá inversiones avanzadas y en fase de no retorno.
Los terrenos, de inicio, no serán enajenados, sino que se dará a las empresas ganadoras una concesión de un plazo inicial de dos años. Tendrán que presentar un programa de inversiones y si al término de estos dos años, se demuestra que las empresas están aplicando su plan de inversión podrán ya adquirir los terrenos. Si la empresa está cumpliendo con su programa de inversión y lo solicitara podría ampliarse la concesión tres años más, de no ser así, perdería la concesión y se volvería a licitar, porque lo que se pretende, dice Buenrostro, es evitar especulación con los terrenos.
Confía en que las inversiones podrían ascender a 10 mil mdd porque los compromisos de inversión van desde 300 mdd hasta 3 mil mdd.
MAS AIR ¿APLICARÁ EL T-MEC?
Será interesante, después de las declaraciones de la Secretaría de Economía, si procederá el MLRR que solicitó ante el USTR la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, (ASPA), que dirige José Humberto Gual, en contra de la aerolínea de carga Mas AIR por la violación de los derechos de libre asociación de sus trabajadores.
Seguramente dependerá de si la aerolínea tiene o no flujo comercial con Estados Unidos.
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