Salario mínimo 2024: ¿subirá 20%?

A mediados de octubre se instalarán las mesas de negociación en la Conasami, la Comisión Nacional de Salarios Mínimos, en la que participan representantes del gobierno, del sector privado y de los trabajadores.

Aunque las negociaciones siempre son difíciles, en los últimos años se ha llegado a consensos y se han logrado alzas en términos reales superiores a la inflación.

Uno de los grandes orgullos de López Obrador es precisamente la recuperación del salario, que es también uno de los factores, junto con el crecimiento de las remesas, que impulsan el consumo interno, un motor del crecimiento económico.

De 2018 a 2023 el salario mínimo diario pasó de 88 a 207.44 pesos y en todos los años se ha evitado un efecto faro en la inflación porque los aumentos a los mínimos se aprueben bajo el doble concepto: un incremento global directo en términos porcentuales y otro en pesos bajo el concepto de MIR, monto independiente de Recuperación.

En 2023 el incremento fue de 20%. Con un aumento directo de 10% más 15.72 pesos bajo el concepto del MIR subió a 207.44 pesos en todo el país y 312.41 pesos

En 2022 el aumento del salario mínimo global fue de 22%; en 2021 aumentó 15%; en 2020, año de la pandemia, subió 20% y 16.21% en 2019.

EMPRESARIOS QUIEREN ALZA DE 18%

Lo que ha trascendido es que López Obrador quiere que en su último año de gobierno se autorice un incremento de 20%, pero el sector privado buscará que sea de máximo 18% considerando, entre otros factores, que la inflación ya bajó y se espera que en 2024 termine en 4%.

Los organismos empresariales argumentan que un aumento global mayor a 18% podría generar estímulos para una mayor economía informal, porque el costo de la nómina se ha incrementado no sólo por aumentos al mínimo, sino por las mayores aportaciones patronales a las cuentas de retiro, y el aumento en vacaciones.

Otro riesgo para 2024 son las iniciativas para reducir la jornada laboral semanal y aumentar el pago de aguinaldo de 15 a 30 días.

FERROMEX, SUSPENSIÓN DE TRENES POR MIGRANTES

Las buenas expectativas de una mayor inversión por nearshoring y el corredor interoceánico chocan con la realidad. Grupo México informó que Ferromex se vio obligado a suspender la movilización de 60 trenes hacia el norte del país, que equivalen a una capacidad de cargo de 1,800 camiones, por el creciente número de migrantes que, con todo y familia y con gran riesgo, suben a trenes de carga. Además, hay miles de personas en patios de operaciones en varias entidades.

Es el colmo que, ante la pasividad de las autoridades, Ferromex se vea obligada a suspender sus actividades, con un perjuicio no sólo a sus ingresos sino al de muchas empresas exportadoras.

SAT DESMIENTE HACKEO

Ante las quejas de empresas por la caída en sistemas de Aduanas que se registró el lunes afectando operaciones de comercio exterior, el SAT aseguró que en el caso del SAT no se registraron irregularidades ni muchos menos un hackeo.

Aseguró que su página opera con funcionalidad y el SAT garantiza la seguridad en la información de todos los contribuyentes.

Falta ahora que la Agencia Nacional de Aduanas de México informe qué fue lo que sucedió y garantice la operación de sus sistemas en todas las aduanas, porque sí se registraron muchos problemas.