Aviación ejecutiva avanza en el país

CIUDAD DE MÉXICO.- La aviación ejecutiva mundial tendrá un crecimiento de 4% en los siguientes años; sin embargo, en México la estimación continúa a doble dígito, al ser uno de los países con mayor demanda en este tipo de servicio, sólo detrás de Brasil.

Se prevé que la aceleración de este sector vaya en línea con las reformas estructurales que el gobierno federal ha logrado e incluso se estiman inversiones importantes como en el sector energético, lo que permitirá que Aerolíneas Ejecutivas pueda alcanzar un crecimiento superior a 10% en los siguientes años, aseguró Alejandro Alonso, director de la compañía.

En entrevista con Excélsior, el ejecutivo reveló que sólo en 2013 la empresa logró un crecimiento de 14%, su flota superó los 26 aviones y realizó 14 mil horas de vuelo.

“Tuvimos aumentos en ventas, empleos, horas de vuelo, etcétera, pese al mínimo crecimiento de la economía nacional”, puntualizó.

Agregó que en 2013 se incorporaron dos Learjet 45 y un Hawker 900XP, mientras que en 2015 ingresará el Learjet 75.

“Esta aeronave tiene una nueva aviónica, interior y winglets modificados que le permiten un mayor rango, con un menor consumo de combustible por hora”, aseveró.

Los Learjet 75 se incorporarán a la flota, pero también estarán disponibles para venta.

Incluso, en 2013 Aerolíneas Ejecutivas y Bombardier firmaron una alianza para que la primera se convirtiera en representante de ventas de aviones ejecutivos en México.

Más regulación

Alonso destacó que la aviación comercial no regular en México ha tenido avances en cuanto a la regulación y consideró que será positiva la independencia que tendrá la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) en próximas semanas, cuando se convierta en la Agencias Federal de Aviación.

Sin embargo, dijo que aún hay aviones ejecutivos con matrícula americana en México.

“La DGAC ha buscado por medio de los inspectores de aeropuertos que se garantice que los aviones que viajan con matrículas estadunidense lleguen y se vayan con los mismos pasajeros y tripulación, es decir, que se impida el cabotaje”, apuntó.  

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