Lecciones de éxito desde una aerolínea

Detrás de tu comodidad y seguridad están las operaciones de pilotos y equipo encargado de mantenimiento y logística
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Detrás de tu comodidad y seguridad están las operaciones de pilotos y equipo encargado de mantenimiento y logística. Foto: Thinkstock
Detrás de tu comodidad y seguridad están las operaciones de pilotos y equipo encargado de mantenimiento y logística. Foto: Thinkstock

CIUDAD DE MÉXICO.- ¿Alguna vez te has preguntado qué hay detrás de los vuelos que tomas?

Detrás de tu comodidad y seguridad y -por supuesto del destino al que llegues-, están las operaciones de pilotos y equipo encargado de mantenimiento y logística.

En entrevista con Dinero en Imagen, Miguel Bravo, jefe de rampa en Aerolíneas Ejecutivas (ALE), comentó que garantizar la operación del día a día y que se hagan cumplir los procedimientos establecidos en la empresa es el propósito de su equipo.

Destacó que para lograrlo, lo primordial es ver a ese departamento y a esa agrupación como un reloj en el que todos sus engranes funcionan a la perfección.

Este departamento ya tiene un programa y prioridades para que con base en ello podamos sacar las operaciones.

Como equipo nos conectamos y cada quien sabe su función y lleva a cabo su responsabilidad; esto garantiza que un día saturado de operaciones sea exitoso. Si alguien no está conectado se rompe ese círculo y hay demoras e incidentes".

Bravo afirmó que todos los días hay que refrendar el estandarte de seguridad de la aerolínea, así que debe existir “seguridad del personal, del equipo y de la infraestructura de la empresa para operar todos y cada uno de los vuelos de manera eficiente”.

Sin importar el día que sea, éste se comienza desde las cero horas, de forma planeada y programada para aprovechar los espacios y los tiempos, comentó Bravo.

A pesar de que sea día festivo, puente o vacaciones o que en una sola jornada se tengan 180 vuelos, el equipo está listo para lograr con éxito todas las operaciones.

(Esto) es recurrente, ya estamos como 'diseñados', y nuestro sistema ya está diseñado para poder satisfacer esos días donde la operación se satura. Es como un reloj: todos los engranes empiezan a caminar", concluyó.


Foto: Ricardo Martínez

*livm

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