¿Te quedaste en el DF? Conoce entonces las entrañas del Metro

CIUDAD DE MÉXICO.- La cabina de un tren modelo NM.83 permanecerá durante los siguientes tres meses estacionada en la explanada de la estación San Lázaro de la Línea B para que los usuarios conozcan la anatomía del Metro.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) montó una pista de rodamiento, incluidos rieles, balasto, durmientes y barras guías, para dar sustento a un carro completo, listo para salir a servicio, como parte de la exposición Motriz Dinámica.

La muestra busca que los visitantes, principalmente los usuarios del Metro, conozcan las piezas que conforman un tren, su funcionamiento y la importancia que tienen en la operación diaria.

Óscar Díaz González Palomas, subdirector general de Mantenimiento del STC, dijo que la exposición también tiene como finalidad generar conciencia entre los usuarios sobre la importancia de permitir la correcta operación de las puertas o de no arrojar objetos a las vías, acciones que provocan fallas y retrasos en el servicio.

Las puertas son un tema para nosotros. Sabemos que en horas de saturación cerrar la puerta demanda a veces hasta diez intentos y eso es un desgaste. Necesitamos que el usuario tome conciencia de que no hay que luchar con la puerta sino hay que ayudar a que la puerta cierre y en esa medida nosotros mantendremos los intervalos de paso”, comentó el funcionario.

El subdirector de Mantenimiento detalló que el STC ha detectado tres fallas principales que afectan la operación y que tienen que ver con desperfectos en el sistema de tracción, que ocupa el primer lugar en incidencias, así como fallas en puertas y en el pilotaje automático.

El sistema de puertas requiere apoyo del usuario: en no tirar basura, huesos de frutas, palos de paleta, cadenas, collares, monedas: esto es suficiente para detener las puertas. La mejor ayuda que tenemos es darle el respeto a que la puerta cierre y abra”, reiteró.

El funcionario explicó que este tipo de problemas se concentran en las líneas 1, 2, 3 y B, que son las que transportan el mayor número de pasajeros por día dentro del sistema y en las que se provoca una mayor saturación de los vagones.

Díaz González explicó que la motriz que fue seleccionada para la exposición sumaba ocho años fuera de servicio, por lo que fue necesaria una inversión de 1.9 millones de pesos para su rehabilitación integral.

Todos los espacios están abiertos a los visitantes, incluso aquellos que permanecen ocultos durante la operación y que pueden ser examinados a través de placas de acrílico reforzado instaladas en el piso del vagón, para ver, por ejemplo, el sistema de tracción-frenado del tren.

Esto es el chopper que se refiere al equipo que impulsa y frena el tren eléctricamente; podrán ver la magnitud del diámetro de los cables en el caso del manejo de potencia. Pegado a la cabina hay dos páneles de policarbonato transparente con un sinfín de cables, ahí está colocado el pilotaje automático y los mandos de conducción del tren”, apuntó el funcionario.

La exposición estará abierta de lunes a domingo de la 10:00 a las 17:00 horas y una vez que concluya la muestra en San Lázaro, el vagón será trasladado a otra plaza pública de la capital.