Toma vuelo VivaAerobus antes que Interjet

La marca planea un relanzamiento para el mercado mexicano
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La marca planea un relanzamiento para el mercado mexicano Foto: Pixabay
La marca planea un relanzamiento para el mercado mexicano Foto: Pixabay

CIUDAD DE MÉXICO.-La compañía de bajo costo VivaAerobus ha superado a Interjet. En lo que va del año ha ganado la participación de mercado que ha perdido su competidor.

Sólo hasta julio pasado, la aerolínea reportó un crecimiento acumulado de más de 30 por ciento, mientras que Interjet ha tenido un impacto negativo de 0.3%, pues desde marzo no ha podido superar la caída de hasta 5.9%, de acuerdo con información publicada por Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Por otro lado, la participación en el mercado entre la Ciudad de México y Monterrey, el Centro de Distribución de VivaAerobus, ha cambiado. La aerolínea regiomontana ofrece cerca de 12 vuelos diarios entre dichas ciudades, aumentando sus asientos por kilómetro (ASK) en tres por ciento.

Mientras tanto, Interjet se ha mantenido con 30 frecuencias desde hace varios meses, con una caída de dos por ciento en ASK.

En el caso de los horarios de aterrizaje y despegue (slots) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), VivaAerobus ha logrado aumentar sus operaciones en más de 25% durante este año, pues proporcionalmente se le han asignado más slots que a cualquier otra aerolínea. Interjet solamente ha podido levantar 12% , de acuerdo con datos publicados por el AICM.

Metas altas

De acuerdo con su últi-
ma previsión, VivaAerobus calcula transportar 6.1 millones de pasajeros, un crecimiento de 21% comparado con 2015.

Además, la empresa reportó que cerró el año pasado con 81.5% de factor de ocupación, ligeramente por encima de 80% de 2014. Sin embargo, durante 2015 incorporó 25% más asientos de avión.

Cabe señalar que VivaAerobus inició en 2014 la transición de su flota, la cual estaba compuesta de aeronaves Boeing 737 para sustituirlas por otras Airbus A320 ceo y neo.

El pedido se cerró en 2013 por 52 aviones, de los cuales 12 serán ceo y 40 neo, y hasta el momento ha sido el mayor pedido realizado por un cliente mexicano.

Entre los principales beneficios del cambio de flota, según la aerolínea dirigida por Juan Carlos Zuazua, están mayor eficiencia operativa, reducir costos y tarifas para los pasajeros, así como aumentar el confort de la cabina A320.

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