Capacidad portuaria de México rebasará las 500 millones de toneladas

El titular de la SCT comentó que la capacidad alcanzaría esa cifra al concluir el sexenio
Economía -
El titular de la SCTI fue consultado de que 11 de los 13 proyectos portuarios en desarrollo no contarán recursos presupuestales en el 2017. Foto: Pixabay
El titular de la SCTI fue consultado de que 11 de los 13 proyectos portuarios en desarrollo no contarán recursos presupuestales en el 2017. Foto: Pixabay
CIUDAD DE MÉXICO.- En el mercado de las restricciones presupuestales, el gobierno federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), certificará la capacidad portuaria del país y que efectivamente se llegará e incluso se rebasarán las 500 millones de toneladas al concluir el presente sexenio, informó Guillermo Ruiz de Teresa, Coordinador de Puertos y Marina Mercante de la SCT.
 
Al ser entrevistado luego de inaugurar el X Encuentro Portuario de la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marítima y Costera (Amip), misma que conmemora su 50 aniversario, Ruiz fue consultado de que 11 de los 13 proyectos portuarios en desarrollo no contarán recursos presupuestales en el 2017.
 
El funcionario explicó que una vez que no se cuente con recursos presupuestales se ha buscado una salida en la inversión empresarial, misma que para el 2017 será de aproximadamente más de 9 mil millones de pesos frente poco más de mil millones de pesos de participación presupuestal.
 
 
Comentó que gracias a que se modificó el marco legal fue posible terminar el puerto de Tuxpan y que el proyecto más importante en este momento es el de Veracruz, del que en unos días se lanzarán las licitaciones correspondientes para el desarrollo de las terminales.
 
De esta forma se tiene estimado que los fallos respectivos se podrían emitir antes de que termine el presente año e iniciar las obras a principios del 2017.
 
Actualmente ya se tiene el plan maestro, ya se tiene la Terminal I de Contendores, está en preparación el proceso del concurso de un segundo recinto; se licitarán 2 de graneles, una de usos múltiples y se desarrollará un mulle público.
 
La  nueva terminal de contenedores la ganó Hutchinson Port Holding, dado que legalmente está considerado el cambio del antiguo puerto al nuevo. La terminal de automóviles permanecerá en la terminal actual, salvo que su crecimiento exija mayor espacio.
 
Ruiz comentó que dependiendo de las licitaciones en Veracruz el monto total de inversión será mayor y que entre otros proyectos importantes destacan en Lázaro Cárdenas; la Nueva TA luego de muchos años de problemas ya se podría tener en el 2017; manzanillo y en total hay 25 obras en marcha.
 
A la fecha se tienen 370 millones de toneladas de capacidad y se terminará en el 2016 con 400 millones.
 
“Pero para que no nada más sean mis dichos, el mes pasado contratamos una compañía internacional para que viniera a valuar y valorar si cada puerto tiene la capacidad que digo. Porque esto además lo vamos a presentar en al OMI y en la OEA, por lo que se mandó hacer un estudio”, dijo.
 
Durante su participación en el acto inaugural, el funcionario consideró que existen muchas críticas al actual gobierno debido a que “se han tocado intereses”. De la misma forma destacó la importancia de la participación privada y de todas las organizaciones del sector para ayudar a “enderezar el barco”.
 
Dijo que lo anterior tiene especial importancia dado que el sector portuario será un importante impulsor de la Reforma Energética.
 
kgb 

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