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CIUDAD DE MÉXICO.- Un estudio realizado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés), estimó, en 1996, que técnicamente era posible sobrevivir al 90% de los accidentes de aviones.
La NTSB revisó los accidentes que ocurrieron entre 1983 y 1999, y encontraron que más del 95% de los pasajeros de aviones, habían sobrevivido a los accidentes. Además, el 55% había salvado su vida, de los incidentes más graves.
Con esta información en cuenta, hay posibilidades de incrementar las oportunidades de sobrevivir, con tan solo aplicar algunas técnicas, según Business Insider.
Los expertos recomiendan usar ropa más pegada al cuerpo. En caso de accidente, las prendas sueltas u holgadas, pueden atorarse con bordes o esquinas, y esto dificultaría el movimiento. Los jeans o pantalones ajustados, y las camisas de manga larga, pueden proteger las extremidades de objetos cortantes y fuego.
Es importante que las prendas sean de algodón o de materiales naturales. La mayoría de las telas sintéticas son más fáciles de quemar. Los zapatos a usar deben ser prácticos, que no se salgan, como botas o tenis.
En 2015, la revista Time estudió los accidentes de avión durante 35 años. Encontraron que los asientos de en medio en la parte de atrás del avión, tienen una tasa de fatalidad del 32%, comparado con el 39% de los ubicados en la parte media, y 38% de los de la parte de adelante.
Un análisis realizado por la Universidad de Greenwich, encontró que, sentarse dentro de las cinco filas en la salida de emergencia, aumentará las probabilidades de sobrevivir. El estudio analizó los asientos de más de 100 accidentes de aviones, y encontró que la mayoría de los sobrevivientes, sólo tuvieron moverse 5 filas o menos, para escapar del avión.
Es muy sencillo, si al llevar equipaje de mano, lo colocamos abajo del asiento de adelante, esto nos puede salvar la vida. Una de las lesiones más comunes en los accidentes, son la fractura de piernas. Por eso es importante protegerlas.
Sólo se necesita colocar abajo del asiento de adelante, el equipaje de mano. Esto podría evitar que las piernas se deslicen bajo el asiento de adelante y se atoren. También, protegen a las espinillas durante el impacto.
La National Transportation Safety Board de Estados Unidos, encuestó a casi 500 pasajeros que estuvieron en la evacuación de aviones entre 1997 y 1999. Poco más de la mitad dijo que prestaron atención sólo al 50% de las indicaciones, mientras, el 13% dijo que no las veía.
Todos los sobrevivientes del accidente del 2009, en el que un avión hizo un acuatizaje en el Río Hudson en Nueva York, dijeron que sólo el 30% de ellos vio las indicaciones. Después del impacto, sólo 10 de 150 personas tomaron los chalecos salvavidas y evacuaron con ellos.
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