La crisis de los chips en los autos será superada este año

Durante enero, las armadoras automotrices operaron al 69.6% de su capacidad instalada, sin embargo, se espera que este número mejore a partir de la segunda mitad del año con la recuperación en el abasto de semiconductores.

Representantes del sector aseguraron que, pese a la perspectiva positiva de que se resuelva la crisis por los chips, aún esperan un impacto en el mercado por el aumento en la llegada de autos usados de contrabando.

Por ello mantienen la petición al gobierno federal de que combata esta situación, pues en complicidad con las autoridades aduanales se está inundando el mercado con unidades que no cumplen la normatividad vigente y las especificaciones de calidad.

En conferencia, Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), aseguró que por el momento se sigue registrando la falta de semiconductores en el mercado, situación que durante 2021 provocó que las plantas del sector operarán al 69.9% de su capacidad.

Según el último reporte del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en enero la industria produjo un total de 253 mil 366 unidades, 9.1% menos, siendo éste el volumen más bajo de los últimos ocho años, mientras que las exportaciones alcanzaron las 216 mil 630 unidades, la cifra también registró una caída de 3.1%.

Este primer mes ha sido difícil para la industria automotriz, sigue persistiendo el desabasto de semiconductores y la afectación por la cuarta ola de la pandemia de covid, lo que significó que en términos de producción se viera una disminución". 

Detalló que, aun cuando en el primer mes del año las armadoras trabajaron al 69.6%, se espera que esta tendencia mejore hacia la segunda mitad del año, una vez que se logre estabilizar la oferta de semiconductores en todo el mundo.

La capacidad utilizada en la producción durante enero fue cercana al 70%. Esto nos sigue manteniendo con ocupaciones bajas debido al reiterado problema de escasez de semiconductores, pero también de algunos otros componentes que por razones de logística también han visto complicado su abastecimiento", afirmó.

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PROBLEMAS SIN FIN

Aunque la industria automotriz espera que la crisis que ha provocado el desabasto de los sistemas computacionales podría llegar a su término durante el segundo semestre, la industria ya se enfrenta a un nuevo problema, pues se está registrando un repunte importante en el número de autos usados que están entrando de contrabando al país.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), aseguró que esta práctica está siendo tolerada por las autoridades aduanales y los gobiernos locales en la zona fronteriza.

Detalló que el 10% de los autos que entran de manera ilegal al país, provenientes de Estados Unidos, son traídos por los migrantes, quienes piden un permiso temporal para estas unidades con una vigencia de hasta seis meses, sin embargo, dichos autos nunca salen del país.

Sin embargo, el 90% de éstos no ingresa por una brecha o en medio del desierto, sino que lo hace por los cruces fronterizos de manera sistemática, coordinada y organizada

Los conductores que pasan por el carril dedicado al cruce normal de los turistas, de los ciudadanos que van y vienen de un país a otro. Este contrabando solamente se puede hacer contando con la convivencia, tolerancia y corrupción de los funcionarios aduanales".

Por Nayeli González