Fuerzas armadas ocupan las vías férreas de Grupo México

El gobierno federal publicó ayer en el Diario Oficial de la Federación (DOF) una declaración de utilidad pública para los tramos de las líneas ferroviarias Z, ZA y FA concesionadas a Ferrosur (de Grupo México), que va de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos para satisfacer las necesidades propias del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Grupo México informó minutos después que de forma sorpresiva e inusitada efectivos de las fuerzas armadas ocuparon esas instalaciones, acciones que son analizadas por la empresa, inversionistas y asesores, para actuar en consecuencia.

En un comunicado, Grupo México Transportes dio a conocer que personal armado de la Secretaría de Marina ocupó las instalaciones de Ferrosur S.A. de C. V. en el tramo Coatzacoalcos–Medias Aguas desde las 6:00 am del día de ayer.

“De igual manera, en el DOF se publicó el decreto por el que se ordena la ocupación temporal e inmediata del tramo ferroviario por parte del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec S. A. de CV

“La empresa continuará brindando el servicio a sus usuarios sin afectación por el momento, sólo con la vigilancia de las Fuerzas Armadas, y se informará sobre las acciones a seguir con base en sus obligaciones”, dijo.

La toma ocurrió luego de que, durante la semana pasada, Germán Larrea, dueño de Grupo México, acudió a Palacio Nacional, en la antesala de que se pudiera dar la adquisición de Citibanamex, operación valuada en siete mil millones de dólares.

El presidente López Obrador, había declarado que, pese a que existen algunas diferencias con el empresario Larrea, “van muy bien las negociaciones. 

Les hemos transmitido a los consejeros, directivos de Citi, que no hay de parte del gobierno de México ninguna inconformidad, no hay de parte nuestra que se lleve a cabo esa operación”. 

Se preveía el acuerdo

Desde noviembre de 2021, Rafael Marín Mollinedo, entonces director general del proyecto del Corredor Interoceánico (titular de la Agencia Nacional de Aduanas de México), había asegurado que ya estaban en negociaciones e incluso que se tenía un acuerdo con Grupo México para usar un tramo de su vía en favor del desarrollo del corredor.

De acuerdo con el decreto, se declara de utilidad pública la conservación y prestación del servicio público de transporte ferroviario, su uso, aprovechamiento, operación, explotación y demás mejoras en tales tramos y “se ordena la ocupación temporal inmediata a favor de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, en su carácter de integrante de la plataforma logística multimodal a cargo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Entre las consideraciones se destaca que, “para el funcionamiento eficaz de la plataforma logística, es imperativo tener el control y administración de las líneas ferroviarias que comprenden el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, entre los que se encuentran los tramos hoy concesionados a Ferrosur, S.A. de C.V., para eliminar las fallas e ineficiencias en las cadenas de transporte, almacenamiento y distribución, y facilitar y agilizar la movilidad de bienes entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz”.

De la misma forma, se señala que “las instalaciones ferroviarias y demás que integran el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, por su ubicación geográfica entre Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas, son estratégicas y de seguridad nacional.

Incertidumbre

En Coatzacoalcos, la toma de instalaciones sumió en la incertidumbre a los trabajadores, quienes señalaron que, en principio, no los dejaron ingresar a sus áreas de trabajo, pues tuvieron que pasar a revisión mientras los marinos los vigilaban armados.

Mencionaron que, al ver este movimiento, rápidamente se comunicaron con el Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República, pero sólo les respondieron que “aguanten” y que no dejen sus puestos.