Scania apuesta por la movilidad eléctrica en ciudades mexicanas

CIUDAD DE MÉXICO.- Scania México y la carrocera nacional Beccar presentaron su autobús 100% eléctrico Scania Volt & E-Urviabus, el cual se empezará a producir en México en el primer trimestre del 2022.

La apuesta de ambas empresas fue desarrollar un autobús totalmente eléctrico, que diera respuesta a las necesidades de las ciudades mexicanas y tuviera un programa de acompañamiento para los empresarios transportistas.

“La electromovilidad no se trata simplemente traer un autobús, bajarlo y ponerlo a rodar; cuando hablamos de electromovilidad estamos hablando de un conjunto de actores, de industrias que se tiene  que poner de acuerdo para que un autobús esté en funcionamiento, por eso nosotros estamos cuidando los detalles, estamos haciendo pruebas para poder presentar un producto pensado en las necesidades de las ciudades y los transportistas de México”, señaló Eduardo Olvera, ingeniero de producto del segmento de autobuses de Scania.

Justo en para dar celeridad a la etapa de pruebas, llegó a México el autobús integral City Wide con chasis Volt que estará funcionando temporalmente en la Ciudad de México para tener datos reales.

Cuidando de la eficiencia energética del transporte, las pruebas se llevarán a cabo por un mes en donde se tomará la mayor información posible para adaptar de mejor manera el chasis a las necesidades del mercado y así ofrecer la mejor opción a los clientes y pasajeros.

Este es el primer autobús eléctrico cero emisiones de la armadora que pisa suelo en Latinoamérica y brindará soluciones eficientes para el mercado y usuarios del transporte de pasajeros en México.

Con carrocería nacional

Benjamín Tovar, director comercial de Beccar, destacó que ellos brindarán la ingeniería estructural y que este autobús urbano eléctrico será parte de la solución para reducir las emisiones contaminantes en las ciudades y mejorar su movilidad.

Se requieren sistemas que prioricen la circulación del transporte público en las calles y vehículos que brinden más información, accesibilidad y servicios a los pasajeros, estas premisas son tomadas en cuenta en el nuevo E-Urviabus. A los transportistas se les ofrece un autobús producido en México con la durabilidad y especificaciones que les permita trabajar en nuestras calles de forma productiva y rentable, con el soporte de servicio y refacciones”, indicó Benjamín Tovar.

Se trata de un autobús eléctrico de 12 metros, velocidad máxima de 100 km/h y capacidad hasta para 100 pasajeros.

Tiene una velocidad máxima de 100 km/h, una flexibilidad de especificarse con ocho o 10 baterías, consumo de energía de 0.75 a 1.5 KW/ km recorrido dependiendo de la ruta y el clima donde circules con tiempo de carga de oportunidad de tres a seis minutos o hasta 30 minutos para una carga total.

Por: Karla Ponce.

Jbf