El método que están utilizando para evadir el pago de Tenencia

CIUDAD DE MÉXICO. - El conductor del Aston Martin DB11 accidentado el pasado 4 de abril en Viaducto Río Becerra se ahorró cientos de miles de pesos en el pago del Impuesto Sobre la Tenencia con la obtención de un permiso de circulación provisional.

Los vehículos de lujo que pueden costar hasta 357,000 dólares en México (7.05 millones de pesos), como es el caso del Aston Martin, podrían aportar 841,305 pesos a las arcas públicas. Esto suponiendo que fueran modelo 2016, de acuerdo con cálculos realizados por este diario, basados en instrucciones publicadas en la página web de la Secretaría de Finanzas de la Ciudad de México.

Sin embargo, con un permiso temporal como los expedidos por el municipio de Pilcaya, Guerrero, el propietario esa unidad sólo desembolsará al año 6,000 pesos para poder circular. Esto debido a que los permisos cuestan 205 pesos en el ayuntamiento y los gestores los venden a las agencias automotrices de la capital, que los ofertan en 500 pesos a sus clientes.

El documento sólo es vigente 30 días, pero no hay impedimento para que el automovilista obtenga uno nuevo cada mes.

El uso de permisos de circulación expedidos por otros estados o el emplacamiento foráneo para los vehículos de personas que viven y trabajan en la Ciudad de México, pero que quieren evitar sus controles vehiculares, ambientales o de seguridad, es una práctica común, confirmaron gestores de agencias automotrices a Excélsior.

Los entrevistados pidieron omitir su nombre, y explicaron que pueden ganar más de 300 pesos por cada permiso que gestionen, pues les cuestan 150 cada uno, si los compran por mayoreo en lugares como es el municipio de Pilcaya.

Las agencias automotrices los ofrecen a los clientes que no quieren emplacar su unidad en la capital para ahorrarse impuestos y otros controles, como son la verificación y las fotomultas viales.

Estos permisos también son ocupados en situaciones donde el emplacamiento se retrasó por algún motivo y el cliente exige la entrega de su unidad.

Gestores de agencias Kia, Mazda y Toyota ubicadas al sur de la Ciudad de México, aseguraron que el uso de dichos permisos incluso los utilizan las unidades llamadas demo, como lo constató este diario.

Es excepcional las personas que compran permisos por más tiempo que un mes, yo no le veo beneficio porque no circulan viernes y sábado y tampoco pueden circular de 5 a 11 de la mañana”, explicó uno de los coyotes.

Otro coincidió en que no se tienen libertades para circular con un permiso temporal, por lo que también ofrecen la opción de matricular fuera de la capital.

Con esta alternativa, los propietarios de vehículos de lujo pueden incluso evadir la tenencia por menos dinero que si tuvieran un permiso, pues a una inversión inicial de menos de 5,000 pesos sólo se le suman refrendos anuales de 600 pesos.

No tiene mucho beneficio mantener un auto con el permiso. Cobramos poco más de 4,000 pesos por gestionar placas del estado de Morelos y no importa el costo de la unidad. A partir del siguiente año sólo se paga un refrendo de aproximadamente 600 pesos, ya sea un auto de 200,000 pesos o de dos millones.

Para el estado de México cobramos 2,600 pesos y es posible pagar refrendo hasta autos de 400,000 pesos”, explicó otro gestor consultado.

Durante las últimas dos semanas este diario documentó la red de tráfico de permisos para circular que tiene su origen en Pilcaya, Guerrero, municipio encabezado por Ellery Guadalupe Figueroa Macedo.

Éstas cuentan con al menos un gestor que directamente acude a tramitar y comprar permisos vehiculares por cientos que se emiten por un mes, ya que para el trámite no es necesario que se lleve el vehículo.

dvr