Expansión de inversión aérea

MADRID.

 Enrique de la Madrid, secretario de Turismo, vuela hoy a Madrid para participar en la 38 edición de la Feria Internacional de Turismo, sin embargo, no asistió a la primera ministerial de la Organización Mundial de Turismo, que encabeza  Zurab Pololikashvili, porque asistió al compromiso de inversión por nueve mil 300 millones de dólares que realizará este martes, 16 de enero, Enrique Beltranena, director general de Volaris, con el presidente Enrique Peña, en Los Pinos.

Volaris aumentará su capacidad (hoy tiene 71 equipos Airbus 319, 320 y 321), con 80 equipos que incorporará gradualmente a partir de 2022 (lo que podría tomarse entre 5 y 7 años)  en su mayoría A320 Neo (46) y A321 Neo (34).

Pero de aquí a 2022, continúa el proceso de sustitución de flota y aumento de capacidad del primer anuncio de inversión al que le restan 42 aviones, que continuarán entrando de aquí a 2022. Su flota es de 4.6 años.

Entre 2011 y 2017, el promedio anual de crecimiento de los pasajeros transportados pasó de 52 millones a más de 90 millones y, aunque pudiera ralentizarse un poco, el ritmo de expansión anual alcanzó el 7% el año pasado, pese a la volatilidad cambiaria, pues el mercado nacional apenas representa el 3% del total de viajeros transportados dentro del país por tierra.

A su vez, recordará que Aeroméxico, de Andrés Conesa, anunció en 2012 un pedido de 100 aviones por 11 mil millones de dólares. Ha terminado la sustitución de los aviones Embraer de menor capacidad y la adquisición de los 14 equipos DreamLiner de nueva generación y, a partir de este febrero, arranca con los 737 MAX que se incluyen en esa operación. Su flota crece en número de asientos que ofrece, mejora edad y gana eficiencia en combustible, y se espera que para este verano, la sinergia con Delta comience a ser más evidente para el consumidor de México y Estados Unidos.

Y algo similar ocurre con VivaAerobus, de Roberto
Alcántara. Concluyó la sustitución de su flota Boeing y hoy tiene 22 aviones A320, en los que invirtió cinco mil millones de dólares, y comenzará la entrada de los aviones A320 Neo.

Pero quien ha batallado con sus aviones Sukhoi es José Luis Garza, de Interjet. Sus A320 y A321 le permiten mantener la operatividad, pero desde que tuvo el problema con sus 4 Superjet 100, a finales de 2016, por el desgaste de algunos de sus componentes que le obligaron a dejar de volar, por orden de la autoridad aérea, en Estados Unidos y México, no ha visto la suya.

Apenas el fin de semana, Bloomberg escribió un detallado reportaje —confirmado, al parecer, por el corporativo— en el que indica que los cuatro equipos Superjet 100 siguen parados en el hangar del AICM y de Toluca, y se indica que Aerolíneas ABC ha tenido que “canibalizarlos”, esto es, tomar refacciones de estos para incorporarla en los otros equipos, tema crítico cuando sus competidores están a todo lo que da en expansión de capacidad. En fin. Si la OMT estima que el turismo mundial seguirá con un ritmo de expansión positivo en este 2018, México no se quedará atrás en la Promoción activa del Destino, ¡con o sin elecciones!

De Fondos a Fondo

#Mujeres… Este 16 de enero da inicio el capítulo México del Women Corporate Directors  (WCD),  que desde diciembre pasado  preside Susan Keating, quien relevó a Susan Stautberg, luego de 17 años al frente de la organización que fundó para impulsar la profesionalización y plena participación de mujeres ejecutivas en los Consejos de Administración y Comités de Dirección.

El capítulo México será presidido, en su primera etapa, por Magdalena Carral, y el crisol de participantes en el Consejo es tal, que abre una gran oportunidad para apoyar la profesionalización y conocimiento de las ejecutivas que pueden desempeñar puestos de Dirección General y/o como consejeras de empresas y corporaciones.

Según el Centro de Investigación de la Mujer en la Alta Dirección (CIMAD) del IPADE, que encabezan Eugenio y Alejandra Moreno, en nuestro país, la participación de las mujeres en puestos de dirección es el más alto de América Latina, con el 16%; sin embargo, el 18% se desempeña como directora de finanzas; 14% como directora operativa; 14% como auditora, y 12% se desarrolla como directora de marketing, mientras que sólo un 4% se desempeña como directora general. ¡Se cuentan con los dedos!.

Por eso, hoy en la noche, en el Club de Industriales, será el lanzamiento que, por su importancia en materia de sustentabilidad y gobernanza corporativa, será encabezado por Juan Pablo Castañón, además de que la presentación de la Fundación WCD en México la encabezará la mismísima Susan Stautberg al introducir a Susan Keating.

El tema principal de esta noche será  “Cómo las Mujeres agregan valor a los Consejos de Administración”, y el moderador será José María Urquiza, socio de Spencer Stuart. Entre las panelistas invitadas está Irene Espinosa Cantellano, tesorera de la Federación; Juan Ignacio Casanueva Pérez, consejero de Banco Compartamos y otras empresas; Susan Keating, CEO de WCD, y el mensaje de cierre para la noche lo realizará la CEO de Siemens para Mesoamérica y México, por excelencia Louise Goeser.

#Conavi…  Está en curso un profundo cambio en la dirección del subsidio de vivienda en México, no sólo por su orientación hacia los segmentos de menor, sino además por la atención que se está dando al universo de trabajadores “no afiliados”. En 2017, pese al triple recorte que tuvo el presupuesto para el subsidio, se destinó el 21% a la autoproducción (no afiliados), con 14 mil 416 acciones que implicaron una derrama de 957 millones de pesos.

El total de los subsidios otorgados en 2017 implicó una inversión para fortalecer el patrimonio de 88 mil 468 familias, que en monto asciende  a cuatro mil, 617 millones de pesos.