Crisis migratoria puede convertirse en económica, SOS de empresarios

Tan sólo en Ciudad Juárez han estado parados mil 500 camiones de carga, que no pueden cruzar la frontera. La Canacar considera el freno de los camiones, en una pérdida de hasta mil 200 millones de dólares, en más de una semana de no poder trasladar sus productos de exportación.

VÍA TERRESTRE, 83% DE EXPORTACIÓN

83% de las mercancías exportadas a Estados Unidos, lo hacen vía terrestre, en particular por camiones de carga.

Y están frenados porque en ciudades como Juárez o Ciudad Obregón, hay una crisis migratoria, generada por miles de migrantes que han llegado a esas ciudades e intentan cruzar la frontera. Ya vimos lo sucedido en Eagle Pass, Texas, donde las autoridades estadunidenses cerraron toda la frontera para impedir el paso de migrantes.

OLEADA MIGRANTE ABARROTA CIUDADES FRONTERIZAS

Haitianos, venezolanos, nicaragüenses, salvadoreños, guatemaltecos, hondureños y mexicanos tienen desbordadas varias ciudades fronterizas. Esta oleada se esperaba una vez que el Título 42, originalmente creado por Donald Trump, desapareciera. El Título 42, diseñado en la pandemia, permitía una deportación rápida de los migrantes que llegaban a Estados Unidos. Una vez desaparecido, la ola de migrantes que esperan no ser deportados, ha comenzado.

GRUPO MÉXICO Y MARu CAMPOS ACUSA A LA FEDERACIÓN

En México tuvimos las alertas, pero no les hicimos caso. La primera alerta fue la de Grupo México, a través de Ferromex, pues tuvo que detener, al día, hasta 60 trenes, generando alrededor de 40 millones de pesos de pérdidas diarias.

En varios de sus patios de trenes, llegaron cientos y hasta miles de migrantes. Son trenes de carga, donde las personas que viajan no tienen de dónde detenerse ni agarrarse. Ante ello, no sólo hombres o mujeres, sino familias enteras, con niños, han sufrido mutilaciones y fallecimientos. Grupo México, del empresario Germán Larrea, tuvo que frenar los trenes. Fue la primera alerta.

Y hubo un acuerdo, donde estuvieron el Instituto Nacional de Migración, el gobierno de Chihuahua, gobernado por Maru Campos, y Ferromex. Ahí se acordó revisar desde la frontera sur todos los puntos migrantes, con mayor vigilancia.

Sin embargo los migrantes siguieron llegando por miles. La gobernadora Maru Campos ha responsabilizado al gobierno federal de no vigilar la migración.

CUIDADO CON PROVOCAR DESABASTO

El problema puede empeorar. México es una economía exportadora, donde 80% se exporta hacia Estados Unidos y 83% de ese monto se hace a través de transporte de carga. La crisis migratoria ha estado deteniendo camiones (se habla de entre cuatro y diez horas para cruzar la frontera), y trenes. Se tiene el temor de que en ciudades fronterizas pueda venir otro problema económico adicional, el desabasto. La crisis migratoria está provocando problemas serios en la frontera, que ya son sociales y económicos.

KATHERINE TAI A MÉXICO: ESPECTRO Y ACERO

Al gobierno estadunidense le preocupa el precio elevado del espectro en México, sí el radioeléctrico que deben pagar las compañías telefónicas para operar. Tanto Telcel como AT&T, deben pagar por el espacio donde transmiten sus frecuencias, pero lo hacen de manera muy cara. Hacienda lo considera un tema recaudatorio, cuando debería ser un tema de impulso a las inversiones. A Washington le preocupa que AT&T tenga condiciones difíciles de competencia al pagar por un espectro tan caro. Recordemos que Telefónica Movistar, de plano le regresó el espectro al gobierno mexicano. Y hoy, sólo AT&T y Telcel invierten en desplegar sus redes para ofrecer lo que será el 5G. Mal hace Hacienda en cobrar un espectro tan caro, y a ver si no despiertan un problema en el T-MEC.

CHIPS, TEMA CLAVE EN DEAN

En el Diálogo Económico de Alto Nivel, donde México estuvo representado por Raquel Buenrostro (Economía), Alicia Bárcena (Cancillería) y Esteban Moctezuma (embajador), se vio la necesidad de desarrollar cadenas de valor, en especial de chips, que son la clave de la industria actual. ¿Entraremos a la producción de chips? Es una apuesta estratégica, esperemos lograrlo.