Cuando Toyota no maneja inventarios; inflación se dispara; la tragedia de TikTok

Toyota sí planea su demanda. Produce con base en una demanda que, considera, va a tener en el año. Pero la demanda en México ha superado la oferta y, por lo tanto, la empresa más grande de Japón tiene en lista de espera a varios de sus potenciales compradores. Maneja inventarios marginales o casi inexistentes, es el conocido sistema Just in Time, inventado por la empresa japonesa.

La lista de espera para comprar un auto ya no es por la crisis de los chips que se desprendió por la pandemia de covid. Es, más bien, una espera de compra por la demanda de autos híbridos en México.

AUTOS ELÉCTRICOS PARA CIUDAD; HÍBRIDOS, CON ACEPTACIÓN

No es para menos. Los autos eléctricos han llegado con fuerza, pero en México tienen un problema: no hay dónde cargarlos. Se deben construir electrolineras o, como dicen los especialistas automotrices, un ecosistema para el auto eléctrico.

Las personas no se animan a manejar un auto eléctrico en autopista y arriesgarse a quedarse sin carga. Los vehículos eléctricos se han convertido, por lo menos en México, en autos citadinos.

Y de ahí la importancia que trae en esta transición la industria de autos híbridos. Toyota levanta la mano.

Presidida a nivel mundial por Akio Toyoda (el apellido original que dio nombre a la empresa automotriz), comenzó su primer automóvil eléctrico en 1997, al lanzar su Prius. Ya van por la 5a generación de autos híbridos. Y, en México, Toyota, presidida por Luis Lozano Olivares, logró vender 104 mil vehículos en 2023, siendo la cuarta automotriz en ventas en el mercado mexicano.

132 MIL HÍBRIDOS VENDIDOS: AHORRO DE 10% DE EMISIONES EN CDMX

Pero se ha convertido en la líder de los autos híbridos en México. Tan es así, que ha vendido en total 132 mil autos híbridos en el país, y a los directivos de la marca les gusta destacar lo que ello representa: El ahorro de 10% del total de emisiones en la Ciudad de México durante un año (son ahorros por un millón de toneladas de CO2).

SHEINBAUM CREÓ PROTOTIPO; XÓCHITL, BICICLETA

Ya veremos las señales de las dos candidatas sobre el mercado automotriz. Claudia Sheinbaum, como jefa de Gobierno capitalino, estuvo especialmente interesada en producir un prototipo híbrido (hasta había uno diseñado por la UNAM, de un Tsuru reconvertido de combustión interna a eléctrico). Y Xóchitl Gálvez, bueno, hasta anda en bicicleta. A ambas les interesa el tema.

En cuanto a Toyota, ha invertido en México en dos plantas, las de Tijuana y Guanajuato, para producir 300 mil camionetas Tacoma (sobre todo para exportar a EU). Y Akio Toyoda acaba de ser nombrado Cónsul Honorario de México en Nagoya, Japón. Esperemos, con el próximo gobierno, que no sólo Toyota, sino otras marcas tengan el impulso para producir un parque automotriz híbrido o eléctrico en sustitución de los autos de combustión.

INFLACIÓN SIGUE ALTA Y LAS TASAS, TAMBIÉN

La inflación se disparó. Durante la primera quincena de abril, la inflación anual fue de 4.63% frente a 4.46% de mayo pasado. Persiste al alza la inflación. Y ahí son alimentos, como frutas y verduras, destacando esta vez el “efecto salsa”: subió el tomate verde y los chiles.

Pero también sigue alta la inflación en servicios.

El Banco de México busca una inflación de 3% y tenerla en 4.63%, todavía está lejos de la meta multianual. Por ello, el bajar las tasas de interés todavía será complicado. El descenso de la tasa de referencia, actualmente en 11% anual, va a ser un descenso pausado. O sea, todavía viviremos con tasas elevadas un buen rato.

TIKTOK EN EU, POR CERRAR; EN MÉXICO, CON BOOM

TikTok se debe vender en Estados Unidos o cambiar de dueño. Así viene la ley de Biden, donde se considera que la empresa, al tener sus servidores en China, pueden espiar a los estadunidenses. Sin embargo, en México es otra historia… hasta el momento. Aquí se ha permitido TikTok, incluso varios funcionarios lo tienen, y recordemos que en la campaña de las corcholatas de Morena fue usado en serio. Según BuzzMonitor, en México, TikTok tiene hasta 57 millones de usuarios. Lo cierto: sí es un medio de información para los jóvenes. ¿Será que en México nos tendrá sin cuidado eso del espionaje chino?