Programas sociales se fortalecerán en 2024

A unos días de que el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, envíe al Congreso el Paquete Económico 2024, lo que ya es un hecho es que se mantendrá el equilibrio en las finanzas públicas; un aumento a los programas sociales, en especial al de adultos mayores, que sube a 6,000 pesos bimestrales; mayores apoyos a Pemex para cubrir el pago de su deuda de corto plazo, y más recursos para las obras insignia, especialmente el Tren Maya, Corredor Interoceánico y Olmeca que, pese a la euforia de Rocío Nahle, aún no produce su primer barril de gasolina.

La buena noticia es que el compromiso, tanto de López Obrador como de Ramírez de la O, es que no habrá nuevos impuestos ni alzas superiores a la inflación en las tarifas de gasolina y electricidad.

Noticias malas hay varias: para mantener las finanzas públicas sanas con mayor gasto social y sin una reforma fiscal que implique que la economía informal pague impuestos, habrá recortes en los sectores que López Obrador no considera prioritarios, como es, evidentemente, el Poder Judicial, los órganos autónomos, transporte aéreo, con excepción de los subsidios al AIFA y a Mexicana de Aviación, turismo, programas de apoyo a mujeres, cultura y, desafortunadamente, salud y educación.

 Adultos mayores, quiere XÓchitl bajar edad en zonas marginadas

Los programas sociales son ya una bomba de tiempo para las finanzas públicas y lo serán más si en el 2024 —gane quien gane— no hay una reforma fiscal.

Es un hecho, también, que los programas sociales serán tema de campaña, tanto en la presidencial como en las de candidatos en las entidades que elegirán gobernador/a, como en la de los suspirantes al Congreso y todos —delo por hecho— se mantendrán a favor de continuarlos.

Claudia Sheinbaum, la corcholata mayor, quien muy probablemente hoy se anuncie como ganadora en las encuestas de Morena, ya descartó una reforma fiscal en 2024 y Xóchitl Gálvez adelantó que revisará el programa económico, y que no sólo mantendrá el programa de adultos mayores, sino que pretende bajar la edad a 60 años, pero sólo en las zonas marginadas, donde hay una menor esperanza de vida. El problema es y será el fondeo de estos programas y el que más preocupa es, precisamente, el de adultos mayores, porque su costo se incrementa anualmente por el envejecimiento de la población y porque es un beneficio universal que se otorga a todos, lo necesiten o no.

Reducción de slots: ¿Sólo para aerolíneas nacionales?

En su cuenta oficial de X, el gobierno de México publicó un post sobre la reducción de slots y aterrizajes de 52 a 43 por hora a partir del 29 de octubre, justificando que la medida se aplica para reducir la saturación de vuelos en el AICM que, dice, es del 155%, y para “garantizar la seguridad aeroportuaria”.

Lo que sorprende es que confirma el rumor de que el gobierno pretende aplicar la reducción de slots sólo a las aerolíneas nacionales para no retrasar más la recuperación de la Categoría 1.

En el recuadro publicado se aclara que “NO SE SUSPENDERÁ” —así, en letras mayúsculas— ningún vuelo internacional y que se fortalecerá la red aeroportuaria con el AIFA y el aeropuerto de Toluca. De concretarse, el impacto para las aerolíneas nacionales y los pasajeros será, evidentemente, mayor, porque se reducirían más vuelos.