Estas serán las 61 estaciones nuevas del Metro para el 2030
Las nuevas estaciones son parte del Plan Maestro del Metro que proyecta ampliar la red del transporte público de la Ciudad de México para el 2030.
Actualidad -
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Lo han llamado Plan Maestro del Metro y en poco más de una década se proyecta ampliar la red del transporte público de la Ciudad de México. Conoce cuáles serán las 61 estaciones nuevas del Metro para el 2030.
El documento plantea que esta sería una oportunidad de ampliar la cobertura de la Red actual de este transporte y “extenderla hacia importantes regiones no atendidas para mejorar su utilización y operación”.
Además estas 61 nuevas estaciones para 2030 representarían una disminución de la saturación de la algunas Líneas que más afluencia tienen, por ejemplo, las Líneas 1, 2 y 3.
Imagen: Metro CDMX
Nuevas estaciones del Metro de la Ciudad de México
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La Línea A se ampliará 6 estaciones más, de La Paz a Chalco con una longitud de 13.19 km nuevos.
La Línea B se ampliará 2 estaciones más, de Buenavista a Colegio Militar con una longitud de 2.04 km nuevos.
La línea 4 se ampliará de Santa Anita a Periférico, serán 9.28 km más y 10 estaciones nuevas.
Además, la Línea 4 también se ampliará de Martín Carrera a Tepexpan, con una longitud de 25.59 km 21 estaciones más.
La Línea 5 se ampliará de Politécnico a Tlalnepantla. Serán 6.48 km y 6 estaciones nuevas.
La línea 6 se ampliará de Martín Carrera a Villa de Aragón. Longitud de 5.69 km y 5 estaciones más.
La línea 8 se ampliará de Garibaldi a La Raza, con una longitud de 3.16 km. Tendrá 3 estaciones nuevas.
También en línea 8 habrá una ampliación de Constitución de 1917 a Santa Marta. Longitud de 7.05 km nuevos y 4 estaciones más.
La línea 9 se ampliará de Tacubaya a Observatorio. Longitud de 1.46 km; tendrá 1 estación más.
En línea 12 se ampliará de Mixcoac a Observatorio, con una longitud de 4.10 km más 3 estaciones nuevas.
Análisis de afluencia en las 61 estaciones nuevas del Metro para el 2030
Imagen: Metro CDMX
Conoce el Plan Maestro del Metro, el cual analizó la disminución de afluencia en la ampliación de las estaciones más saturadas, principalmente en el periodo de máxima demanda, de las 06:00 a las 09:00 horas.
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