Fabricación de vehículos eléctricos va hacia adelante con o sin México: AMIA

El sector automotriz está siendo afectado por los índices de inseguridad en el país, pues el robo de madrinas y de contenedores con autopartes, son cada vez más frecuentes.

En conferencia, José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria automotriz (AMIA), reconoció que éste es uno de los factores que está teniendo un impacto directo en la competitividad del país y con ello, la posible llegada de inversiones.

Lo que creemos que falta es todo el proceso, sólo la ayuda de la Guardia Nacional, eso es una reacción. Lo que se necesita es que haya tribunales, agentes de ministerio público suficientes, interesados y con tiempo, también se requiere investigación”, para poder combatir el crimen.

El directivo dijo que entre los delitos más frecuentes se encuentra el robo de madrinas, es decir, de camiones autorizados para mover los autos nuevos de un punto a otro.

A esto se suma el hurto de contenedores con autopartes, delito que también es cometido en varias de las carreteras del país.

Aseguró además de contar con la infraestructura jurídica correcta y eficiente, es necesario que las autoridades judiciales hagan valer la Ley, y castiguen a quien la infringe, pues “la seguridad va de la mano con el estado de derecho”.

Considera que éste debe ser un objetivo del gobierno federal, pues una vez que se logre ese respeto a la Ley, aumentará la seguridad personal, de las empresas, lo cual permite al país ser más atractivo para la atracción de inversiones y proyectos de gran envergadura.

La inseguridad genera pérdida de competitividad como país”.

Eléctricos van sin o con México

Durante su participación en la conferencia para dar a conocer la situación actual de la industria automotriz, el directivo dijo que el sector está evolucionando hacia la fabricación de vehículos eléctricos y amigables con el medio ambiente, una electromovilidad que va hacia adelante “con o sin México”.

Aunque todavía no hay una cuantificación de las inversiones que podría perder el país si no se integra un mayor porcentaje de energías limpias a su matriz energética, dijo que es necesario apresurar el paso para poder ser parte de los planes de las armadoras y de la cadena de valor.

Durante su intervención, Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses y Tractocamiones (ANPACT), dijo que es necesario comenzar a trabajar en la instalación de infraestructura energética, pues se requieren de al menos 160 mil centros de carga para las unidades eléctricas.

Por Nayeli González