Hace 95 años comenzó la producción de Ford en México

CIUDAD DE MÉXICO.- Hay quienes consideran que la historia de la industria automotriz mexicana arrancó el 26 de agosto de 1925 de la mano de Ford Motor Company, ya que ese día abrió la primera planta de armado automotriz en el país, en la zona de Balbuena.

Si bien desde muchos años antes ya circulaban distintos automotores en México, la firma del óvalo azul fue la primera que se estableció formalmente en el país, buscando eliminar los inconvenientes que existían con los importadores.

Este complejo estaba ubicado en calzada Balbuena y prolongación Candelaria e inició produciendo cinco Ford Modelo T al día, con una plantilla de 260 trabajadores. En esa época produjo alrededor de 3,200 autos y 1,943 camiones del Modelo T, que tuvo múltiples variantes como el sobrio Tudor sedán, que costaba 1,894 pesos y descapotable Touring de 1,035 pesos, formaba, junto con taxis y camiones de la misma plataforma, parte del paisaje citadino.

El el 14 de septiembre de 1932 expandió sus operaciones e inauguró su primera planta de producción en la zona de Villa, en un terreno de 148,000 m², donde fabricó diversos modelos hasta los años 90, cuando fue cerrada y se convirtió en un Centro Comercial.

Para 1964 se inauguraron las instalaciones de Cuautitlán Izcalli, Estado de México y cuatro años más tarde el Complejo de Hermosillo, Sonora, en 1968 y para 1983 Chihuahua también recibió una fábrica de motores. La más reciente adhesión a esta cadena de producción de Ford en México fue una planta de transmisiones, abierta en 2017 en Irapuato, Guanajuato. Todas ellas en operación actualmente.

En estos cuatro complejos trabajan alrededor de 10,197 empleados, más otros 2,000 en el Centro de Ingeniería, que desarrollan productos y patentes para el país y para el mundo.

En estos 95 años Ford ha producido en México los modelos: Mustang, Contour, Mystique, Fiesta, Crown Victoria, camionetas F-Series, Escort, Escort Tracer Sedan, Escort Coupe Sedan, Focus ZX3 y ZX5, Focus SVT, Focus PZEV, Mercury Milan, Fusion, Fusion Hybrid, Lincoln MKZ y MKZ Hybrid, estos últimos finalizaron su producción en Hermosillo el mes pasado.

Mientras que en Chihuahua se han fabricado más de una docena de motores diferente de gasolina y diesel, así como híbridos, mismos que se utilizan en las plantas nacionales y en las de otros países como Estados Unidos, Canadá y América del Sur.

“A 95 años de inaugurar la primera planta de montaje y acabado en Balbuena, Ford de México es actualmente clave para la corporación a nivel global por su papel estratégico en el desarrollo e innovación de vehículos. Es por esta razón que hoy la planta de Ford en Cuautitlán se convertirá en la primera en producir el primer vehículo eléctrico en el país, el ya famoso Mustang Mach-E.

“Por su parte, la planta de Hermosillo será la encargada de la producción de la sexta generación del Ford Bronco, tras 24 años de ausencia del mercado. Este icónico modelo, el cual además de ser producido por manos mexicanas, fue creado y liderado por ingenieros mexicanos y, se espera que esté a la venta en México a finales de año”, afirmó la compañía en un comunicado.

No sólo el mundo del motor tuvo una importante expansión en México gracias Ford, también provocó el inicio de la construcción de carreteras en el país, para comenzar a comunicar a ciudades como Pachuca y Puebla con la Ciudad de México.

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