10 aerolíneas mexicanas que se vieron obligadas a desaparecer

Tras la noticia de la caída de las operaciones Aeromar, hacemos un recuento de aquellas empresas que apostaron por hacer viajes aéreos como forma de negocio en México y fracasaron. Conoce las 10 aerolíneas mexicana que se vieron obligadas a desparecer después de un tiempo.

En Dinero en Imagen buscamos cuáles fueron algunas de las aerolíneas que ya no despegaron en México y que tras unos cuantos años, como fue el caso de Taesa e Interjet, o después de casi un siglo de vida, como lo fue con Mexicana de Aviación, se vieron obligadas a desaparecer.

Aviacsa

Una aerolínea que fue fundada en 1988 en el estado de Chiapas y que rápidamente empezó a posicionarse en el mercado del sureste mexicano en estados como Tabasco, Yucatán y Quintana Roo. Para el año 2007 ya era la tercera aerolínea más grande de México pero en tan solo dos años fue suspendida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) debido a irregularidades de mantenimiento y adeudos.

Mexicana

La Compañía Mexicana de Aviación fue la aerolínea más antigua del país pues se fundó en el año 1921 pero en 2010 se declaró en concurso mercantil pero la falta de acuerdos orilló a la empresa a la suspensión total de sus operaciones. Posteriormente sus trabajadores mantuvieron una huelga durante muchos años.

Foto: Cuartoscuro

Aerolíneas Internacionales

En 1994 nació esta compañía atendiendo vuelos únicamente en territorio mexicano. Sin embargo, solo nueve años después, en 2003, el permiso de uso del espacio aéreo mexicano le  fue retirado argumentado que incumplía con normas de seguridad.

Líneas Aéreas Azteca

La empresa Líneas Aéreas Azteca fue una aerolínea mexicana fundada en el año 2000 con el objetivo de crear rutas en territorio mexicano y también en Estados Unidos. Después de una situación financiera complicada en 2007, la SCT suspendió sus operaciones.

Aero California

Esta aerolínea con sede en La Paz, Baja California Sur, está suspendida desde 2008 por irregularidades en el pago de sus operaciones además de no garantizar los estándares de seguridad para sus empleados y pasajeros. Esta empresa se fundó en 1960.

Alma de México

Fundada en 2005 y comenzando operaciones en 2006, esta compañía llamada de manera oficial Aerolíneas Mesoamericanas, duró solo dos y después se declaró en quiebra. En 2008 entró en concurso mercantil.

Aeromar

Después de las especulaciones de que Aeromar pasaba por serios problemas financieros que no podría solventar, el inicio del 2023 vio su cese definitivo dejando a cientos de trabajadores sin empleo después de no lograr pagar deudas por 522 millones de pesos con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y de 75 millones de pesos con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

Taesa

Taesa (Transportes Aéreos Ejecutivos) fue una aerolínea mexicana de bajo costo establecida en 1988 operando aviones ejecutivos. Para la mitad de la década de los 90 contaba también con vuelos de carga, además de ser a primera aerolínea a viajar a Japón con dos vuelos semanales. En 1999 uno de sus aviones se desplomó dejando 18 personas muertas lo que ocasionó la suspensión de su licencia y posterior quiebra en el año 2000.

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Avolar

Fue una aerolínea de bajo costo fundada en 2005 pero que fue cesada en el 2008. Tenía como base de operaciones al Aeropuerto Internacional de Tijuana.

Interjet

Una aerolínea que se hizo muy popular en México desde su fundación en 2005 pero que en 2020 entró en concurso mercantil después de una huelga de sus trabajadores. A pesar de que Interjet dio a conocer sus intenciones de reactivar operaciones para 2022, esto no se ha llevado a cabo.

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