Viva Aerobus analiza abrir nuevas operaciones fuera del AICM

La compañía de bajo costo VivaAerobus aseguró que mantiene un análisis constante de alternativas atractivas y rentables para abrir nuevas operaciones en los aeropuertos Felipe Ángeles (AIFA), Toluca (AIT), Puebla y Querétaro.

Lo anterior luego de que el gobierno federal revelara que en los próximos días emitirá un decreto mediante el cual reducirá 20% las operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ante su saturación.

Respecto al plan del Gobierno Federal para resolver la saturación del AICM, VivaAerobus reitera que desde hace meses sostiene un diálogo constructivo, colaborativo y abierto con la autoridad para atender dicho tema en beneficio de todos los pasajeros. Es decir, satisfacer sus necesidades de conectividad aérea en la Zona Metropolitana del Valle de México”, dijo la empresa.

Según los planes del gobierno federal, el objetivo con el nuevo decreto sería reducir de 61 a 50 o 48 las operaciones en el principal aeropuerto del país. Primero se buscaría migrar a alguno de los aeropuertos del Sistema Metropolitano como el AIFA o AIT los vuelos de carga, después los chárter y más tarde operaciones comerciales de pasajeros.

La reducción se realizará programada empezando con carga, vuelos chárter y vuelos excesivos (comerciales) y después veremos con todos las aerolíneas cuántos vuelos pueden destinar a otros aeropuertos como AIFA, Toluca u otras alternativas. Será un decreto que nos permita seguir generando mejores condiciones de operatividad en el AICM”, dijo Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Se estima que sea durante estas dos primeras semanas de mayo cuando el gobierno federal a través de la SICT emita el decreto para la reducción de las operaciones en AICM.

Toda la industria tiene que opinar, no queremos hacer nada forzado pero sí que entiendan que hay condiciones graves que atender”, insistió Jiménez Pons.

Cuitláhuac Gutiérrez, director general de la Cámara Nacional de Aerotransportes y de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en México, expuso que una reducción de operaciones directa en el AICM sería “problemática” pues primero se debe entender hacia qué aeropuertos migrar las operaciones. Además que las empresas aéreas al final operarán sus vuelos donde generen dinero. 

Por Miriam Paredes